全球知名純電車制造商特斯拉，一直是話題公司，其任何舉動都能引發(fā)社會的廣泛關(guān)注。

近期，特斯拉推出了第三次迭代的太陽能屋頂瓦住宅，并計劃大規(guī)模招聘及安裝。

大約三年前，特斯拉就宣布了“太陽能電池板屋頂瓦”這一概念。到目前為止，公司只完成了第一版和第二版的試用安裝。

據(jù)特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱，“第三版”終于為大時代做好了準(zhǔn)備，它可以與平均屋頂更換成本加上第三方太陽能電池板相媲美。

值得一提的是，在電動汽車業(yè)務(wù)逐步穩(wěn)定并取得佳績的情況下，特斯拉公司再次在太陽能業(yè)務(wù)上投入資源，展開全美國大規(guī)模招聘，推廣其創(chuàng)新推出的太陽能瓦片或屋頂。這一舉動在光伏圈引發(fā)了巨大震動，業(yè)內(nèi)紛紛猜測，特斯拉準(zhǔn)備拯救“太陽能”的意圖非常明顯。

太陽能業(yè)務(wù)布局梳理

按照馬斯克的設(shè)想及規(guī)劃，儲能在未來會有更大的上升空間，因此，特斯拉在新能源領(lǐng)域的涉獵范圍也越來越廣，近年來，該公司的業(yè)務(wù)范圍，也完成了從電動汽車到電池儲能再到太陽能光伏業(yè)務(wù)的不斷延伸。

值得一提的是，特斯拉關(guān)于太陽能光伏行業(yè)的布局，可以追溯到幾年前。

早在2016年，馬斯克就啟動了對全美第一大屋頂太陽能安裝商SolarCity的收購計劃，并在當(dāng)年的十一月正式完成對SolarCity的收購。

2017年一月，特斯拉計劃為其內(nèi)華達(dá)州的超級廠Gigafactory建造世界上最大的太陽能屋頂陣列，規(guī)模達(dá)70MW。

不過，上述一系列的布局并未給太陽能光伏業(yè)務(wù)帶來正面影響，相反，該業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)。更甚者，SolarCity發(fā)展每況愈下，給特斯拉帶來了巨額的債務(wù)危機(jī)。

而到了2018年，特斯拉的太陽能領(lǐng)域更是到了力不從心的地步，公司對SolarCity裁員9％并大幅削減其太陽能業(yè)務(wù)，還關(guān)閉了位于美國的10多個太陽能安裝設(shè)施。

2019年十月，特斯拉于推出第三版太陽能瓦片，通過優(yōu)化產(chǎn)品和更快速的安裝過程，整個系統(tǒng)的價格大幅下降。價格比較顯示，新版產(chǎn)品的價格比過去下降了四成。

2020年，據(jù)最新消息，特斯拉大舉推進(jìn)太陽能瓦片和屋頂產(chǎn)品，其在美國更多城市推出了招聘安裝工的啟事，為市場擴(kuò)張做準(zhǔn)備，特斯拉宣布此產(chǎn)品將大舉進(jìn)軍至亞利桑那州鳳凰城、科羅拉多州帕克、康涅狄格州哈特福德等13個城市。