為了在新冠肺炎疫情籠罩全球的情況下保持現(xiàn)金流，戴姆勒開始采取各種措施。

戴姆勒于本周四（四月二日）公布通告稱，已簽署一項120億歐元（約合130億美元）的信貸額度協(xié)議，以增強其在當前新型冠狀病毒危機中的財務(wù)靈活性。新貸款工具可在12個月內(nèi)使用，有兩此次延長6個月的選擇。

戴姆勒官方LOGO丨官方素材

戴姆勒還表示，此次簽署的信貸額度協(xié)議包含了法國巴黎銀行（BNP）、西班牙國家銀行（BancoSantander）、德意志銀行（DeutscheBank）和摩根大通（JPMorgan），并于四月一日便達成協(xié)議。

受疫情影響，已有外媒證實戴姆勒停止了梅賽德斯－奔馳在歐洲和美國的大部分生產(chǎn)。從三月十七日起，戴姆勒暫停其在歐洲的大部分生產(chǎn)和部分行政部門的工作，停產(chǎn)初期計劃為期兩周。位于美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩和南卡羅來納州查爾斯頓的廠也將于三月二十四日起，停產(chǎn)兩周。

為了進一步節(jié)約現(xiàn)金流以應(yīng)對潛在風險，戴姆勒已經(jīng)將公司管理委員會成員的固定酬薪從四月一日起到年底削減20％。戴姆勒20名監(jiān)事會成員也將削減20％酬薪。其他高管未來三個月的薪酬將減少10％。

有分析師表示，此次120億歐元信貸額度除了用于緩解公司現(xiàn)金流及日常開銷情況外，還將有部分應(yīng)用于奔馳全新電池技術(shù)的研發(fā)工作。

此前便有消息稱，奔馳正在研發(fā)可降解的有機電池，并計劃將其應(yīng)用在新能源車型上。只不過這項電池技術(shù)依舊處于研發(fā)過程中，預(yù)計至少要15年方可實現(xiàn)落地。顯然此次信貸額度保證了該電池技術(shù)研發(fā)工作，在疫情之下的正常推進。

奔馳VISIONAVTR概念車丨官方素材

而有關(guān)有機電池的詳細信息目前還并未曝光，不過該電池技術(shù)早在今年一月的美國拉斯維加斯CES2020上有所展示。奔馳VISIONAVTR概念車便首次采用了有機電池技術(shù)，該車電池容量約為110kWh，續(xù)航里程超過700公里，15分鐘就能充滿電。

奔馳公司負責電池研究的高級經(jīng)理安德里亞斯·欣特納赫（AndreasHinntenach）教授也曾描述了該電池，“它與燃料動力電池有點類似，以石墨烯為原材料，含有一種水性電解質(zhì)，不包含任何稀有金屬或有毒的材料。”

作者：王新宇