2020年三月二十九日，業內熱議許久的比亞迪“刀片電池”終于露出真容！

當天，比亞迪首次對外公布了“刀片電池”順利通過“針刺試驗”的完整測試視頻。我國科學院院士歐陽明高分析指出，“刀片電池”的設計使得它在短路時產熱少、散熱快，并且評價其在“針刺試驗”中的表現“非常優異”。

比亞迪用“刀片電池”捍衛安全底線，徹底解決新能源車的安全痛點，或將重新含義整個新能源汽車行業的安全標準。

除此之外，與傳統磷酸鐵鋰離子電池相比，“刀片電池”還具有長壽命、高續航的顯著優勢。

重新含義新能源汽車安全標準

眾所周知，電動汽車的安全很大程度上取決于電池的安全。電動汽車在遭遇碰撞、電池短路或尖銳物體穿刺等情況時，容易誘發電池的熱失控，繼而出現車輛起火、爆炸等安全事故。

“針刺穿透測試”是行業內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段，可以模擬電池貫穿極度危險情況下的整車安全。在同樣的測試條件下，三元鋰離子電池在針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃并開始劇烈燃燒；傳統磷酸鐵鋰塊狀電池無明火、有煙，表面溫度達到200℃~400℃；“刀片電池”在穿透后無明火、無煙，電池表面溫度僅有30℃-60℃左右。

這意味著，搭載“刀片電池”的汽車在破損嚴重的情況下電池也不會起火。

正因如此，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在公布會上自信宣稱，“刀片電池”將引領全球動力鋰電池技術路線重回正道，“把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉?！?/p>