現(xiàn)在越來越多的電動(dòng)車和汽車都在使用鋰電池，但在使用鋰電池過程中也會(huì)遇到或多或少的問題，那么今天力鵬就關(guān)于鋰電池異常原因匯總一下，包括鋰電池容量，鋰電池內(nèi)阻，鋰電池電壓，尺寸超厚，斷路等，電池之都進(jìn)行了簡(jiǎn)單匯總并分享給大家，這些異常原因在生產(chǎn)過程中會(huì)經(jīng)常碰到。鋰電池常見故障及產(chǎn)生原因主要如下：

一、電壓不一致，個(gè)別偏低

1．自放電大造成電壓低

解決辦法：電芯自放電大，使其電壓降低比其它快，電壓低可以通過存貯后檢電壓來消除。

2．荷電不均造成電壓低

解決辦法：電池檢測(cè)后在荷電時(shí)，由于接觸電阻或檢測(cè)柜荷電電流不一致造成電芯荷電不均。在短時(shí)間存放（12小時(shí)）測(cè)電壓差別很小，但長(zhǎng)期存放時(shí)電壓差別較大，這種低電壓并無質(zhì)量問題，可以通過充電解決。在生產(chǎn)中荷電后存放超24小時(shí)測(cè)電壓。

二、內(nèi)阻偏大

1．檢測(cè)設(shè)備差別造成

解決辦法：如果檢測(cè)精度不夠或者不能消除接觸電組，將造成顯示內(nèi)阻偏大，應(yīng)采用交流電橋法原理測(cè)試內(nèi)阻儀器檢測(cè)。

2．存放時(shí)間過長(zhǎng)

解決辦法：鋰電池存放過長(zhǎng)，造成容量損失過大，內(nèi)部鈍化，內(nèi)阻變大，可以通過充放活化來解決。

3．異常受熱造成內(nèi)阻大

解決辦法：電芯在加工（點(diǎn)焊、超聲波等）使電池異常受熱，使隔膜產(chǎn)生熱閉合現(xiàn)象，內(nèi)阻嚴(yán)重增大。

三、鋰電池膨脹

1．鋰電池充電時(shí)膨脹

鋰電池在充電時(shí)，鋰電池會(huì)自然產(chǎn)生膨脹，但一般不超過0.1mm，但過充電就會(huì)造成電解液分解，內(nèi)壓增大，鋰電池膨脹。

2．加工時(shí)膨脹

一般是出現(xiàn)加工異常（如短路、過熱等）造成內(nèi)部受熱過大電解液分解，鋰電池膨脹。

3．循環(huán)時(shí)膨脹

電池在循環(huán)時(shí)，厚度會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)增加而增加，但超過50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6mm，鋁殼較為嚴(yán)重，此種現(xiàn)象屬于正常電池反應(yīng)造成。但如果增加殼體厚度或減少內(nèi)部物料可以適當(dāng)減輕膨脹現(xiàn)象。

四、點(diǎn)焊后電池有掉電現(xiàn)象

鋁殼電芯在點(diǎn)焊后電壓低于3.7V，一般是因?yàn)辄c(diǎn)焊電流過大致使電芯內(nèi)部隔膜擊穿而短路，造成電壓下降過快。

一般是點(diǎn)焊位置不正確所致，正確點(diǎn)焊位置應(yīng)該在底部或有標(biāo)記A或側(cè)面點(diǎn)焊，無標(biāo)識(shí)側(cè)面和大面是不能點(diǎn)焊的。另外有些是點(diǎn)焊鎳帶可焊性太差，因此必須使用很大電流點(diǎn)焊，致使內(nèi)部耐高溫膠帶也不能起作用，造成電芯內(nèi)部短路。

點(diǎn)焊后電池掉電也有部分是由于電池本身自放電較大所致。

五、電池爆炸

產(chǎn)生電池爆炸一般有以下幾種情況：

1．過充爆炸

保護(hù)線路失控或檢測(cè)柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池內(nèi)壓迅速上升，電池爆炸。

2．過流爆炸

保護(hù)線路失控或檢測(cè)柜失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔膜，正負(fù)極直接短路造成爆炸（很少發(fā)生）。

3．超聲波焊塑料外殼時(shí)爆炸

超聲波焊塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備原因使其超聲波能量轉(zhuǎn)移至電池芯上，超聲波能量很大使電池內(nèi)部隔膜熔化，正負(fù)極直接短路，產(chǎn)生爆炸。

4．點(diǎn)焊時(shí)爆炸

點(diǎn)焊時(shí)電流過大造成內(nèi)部嚴(yán)重短路產(chǎn)生爆炸，另外，點(diǎn)焊時(shí)正極連接片直接與負(fù)極相聯(lián)，使正負(fù)極直接短路后爆炸。

5．過放爆炸

電池過放電或過流放電（3C以上）容易使負(fù)極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負(fù)極直接短路產(chǎn)生爆炸（很少發(fā)生）。

6．振動(dòng)跌落時(shí)爆炸

電芯在劇烈振動(dòng)或跌落時(shí)造成的電芯內(nèi)部極片錯(cuò)位，直接嚴(yán)重短路而爆炸（極少發(fā)生）。

六、電池3.6V平臺(tái)低

1．檢測(cè)柜采樣不準(zhǔn)或檢測(cè)柜不穩(wěn)定造成測(cè)試平臺(tái)低。

2．環(huán)境溫度過低造成平臺(tái)低（放電平臺(tái)受環(huán)境溫度影響很大）

七、加工不當(dāng)造成

（1）用力移動(dòng)點(diǎn)焊正極連接片造成電芯正極接觸不良，使電芯內(nèi)阻大。

（2）點(diǎn)焊連接片沒有焊牢，接觸電阻大，使電池內(nèi)阻大。