那個(gè)曾經(jīng)令動(dòng)力鋰電池公司談之色變的"白名單"又要回來了，不過，它已變了很多模樣。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

四月二十三日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)白名單暫行管理辦法或?qū)⒊雠_。根據(jù)該辦法，執(zhí)行白名單管理為行業(yè)自律行為，對符合《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》相關(guān)條件的公司，我國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、我國汽車動(dòng)力鋰電池創(chuàng)新聯(lián)盟將以白名單方式向社會(huì)公開公布，公司按自愿原則進(jìn)行申請。我國汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書處具體負(fù)責(zé)動(dòng)力鋰電池白名單管理工作，并接受工信部等有關(guān)部門監(jiān)督。該聯(lián)盟秘書處負(fù)責(zé)對動(dòng)力鋰電池公司申請材料是否符合要求進(jìn)行初審，聯(lián)盟組織專家組對申請公司進(jìn)行評審，通過評審的公司列入白名單。白名單執(zhí)行動(dòng)態(tài)管理，且每3年對白名單內(nèi)的公司進(jìn)行復(fù)評。

上"白名單"有什么要求?這是動(dòng)力鋰電池及相關(guān)公司最關(guān)心的話題。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，白名單對公司的要求中，變化最大是對生產(chǎn)量力的具體要求不見了。而在之前公布的動(dòng)力鋰電池行業(yè)管理文件中，有對生產(chǎn)量力的具體要求。例如：在2015年三月工信部公布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中，要求“鋰離子動(dòng)力蓄電池單體公司年產(chǎn)量力不得低于2億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池單體公司年產(chǎn)量力不得低于1千萬瓦時(shí)，超級電容器單體公司年產(chǎn)量力不得低于5百萬瓦時(shí)。系統(tǒng)公司年產(chǎn)量力不得低于10000套或2億瓦時(shí)”;在2016年十一月公布的《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)中，要求“鋰離子動(dòng)力鋰電池單體公司年產(chǎn)量力不低于80億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力鋰電池單體公司年產(chǎn)量力不低于1億瓦時(shí)，超級電容器單體公司年產(chǎn)量力不低于1千萬瓦時(shí)。系統(tǒng)公司年產(chǎn)量力不低于80000套或40億瓦時(shí)”。在上述2017版征求意見稿公布后，行業(yè)內(nèi)曾因“80億瓦時(shí)的產(chǎn)量要求”引起軒然大波，此后在長達(dá)一年多的時(shí)間內(nèi)，未見該2017版《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》正式文件出臺。

其實(shí)，“不再通過《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》的方式對動(dòng)力鋰電池公司生產(chǎn)量力提出具體要求”早有端倪。2017年九月，工信部副部長辛國斌在我國汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟年度大會(huì)上指出，"加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，發(fā)揮市場主體積極性。后續(xù)的行業(yè)管理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再通過《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》的方式對公司生產(chǎn)條件和能力提出具體要求，由我國汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。"

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》或?qū)墓净疽蟆⑸a(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、售后服務(wù)能力要求等方面對申請白名單的公司進(jìn)行審核。具體有什么詳細(xì)要求，請以行業(yè)組織公布的正式文件為準(zhǔn)，我們也將持續(xù)跟蹤并第一時(shí)間報(bào)道，敬請關(guān)注。

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