日常生活中我們的手機電池，通常用了一按時間之后，電池的所充電力就會下降，電動汽車也相同，因為現(xiàn)階段，電動汽車的電池和手機電池相同，重要以鋰離子電池為主。

當(dāng)電池下降到某個程度就會要更換電池，但假如是電動汽車要更換電池模組，可就不是一件簡單的事，而且成本不低。

為此特斯拉最近公開一項正在研發(fā)中的技術(shù)，就是超長使用壽命的鋰離子電池模組，這項研發(fā)計劃自2019年四月開始，由特斯拉與加拿大的Dalhousie大學(xué)共同合作研發(fā)，并同時申請專利。

這項全新的鋰離子電池模組，號稱擁有160萬公里的使用壽命，目前特斯拉所供應(yīng)等級最高的電池模組為100kWh，使用壽命約在1000至2000次充電次數(shù)之間，而新開發(fā)的鋰離子電池模組在經(jīng)過1,000次充電后仍保有原先的95%續(xù)電力，在4,000次充電后的續(xù)電力還能保有90%的電力。

如此長時間的電池壽命關(guān)于電動汽車來說是質(zhì)的提升，因為電動汽車最重要的指標(biāo)就是電池的壽命和續(xù)航能力。

關(guān)于日后的電動汽車發(fā)展趨勢來說，固態(tài)電池是比較被認可的續(xù)電媒介，但特斯拉的CEO埃隆馬斯克不這么想，他認為鋰離子電池的發(fā)展尚未到極限，還有許多可能性。