新海宜布局新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。4日晚，蘇州新海宜通信科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新海宜”)發(fā)布了一系列公告，其中涉及到，新海宜擬將受讓陜西通家汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“陜西通家”)20，812.50萬(wàn)股股份，同時(shí)，擬以1.6元/股的價(jià)格向陜西通家增資2億元。同日，新海宜發(fā)布公告，擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)江西迪比科股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江西迪比科”)60%的股權(quán)。

新海宜切入新能源整車市場(chǎng)

對(duì)于新海宜受讓及增資陜西通家，首先，陜西通家是一個(gè)資質(zhì)不錯(cuò)的新能源物流車標(biāo)的公司，其次，新能源電動(dòng)車補(bǔ)貼政策調(diào)整方案極大利好于當(dāng)前新能源車市場(chǎng)發(fā)展。

公開(kāi)資料顯示，陜西通家是陜西省唯一一家集新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的整車制造企業(yè)，是陜西省十一五、十二五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

其主打車型，“電牛1號(hào)”純電動(dòng)物流車及后續(xù)的2號(hào)、3號(hào)系列，具有很高的續(xù)航里程(≈260公里)和性價(jià)比，更為重要的是行駛成本只有燃油車的20%，非常適用于對(duì)經(jīng)濟(jì)性要求很高的物流車。“電牛1號(hào)”自2015年上市以來(lái)，短短半年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷四千余輛，取得全國(guó)純電動(dòng)物流車銷售排名第三的成績(jī)，被中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)選為2015年度城市物流推薦用車。

此外，按照目前的2016-2020年新能源電動(dòng)車補(bǔ)貼政策調(diào)整方案，1500-1800元/kwh的國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)加上各省市50%-100%的配套，合計(jì)補(bǔ)貼約為2700-3600元/kwh。而目前電動(dòng)物流車電池PACK的售價(jià)多在2000元/kwh左右。該補(bǔ)貼足以覆蓋電池、電機(jī)以及電控的成本，在購(gòu)置稅及運(yùn)營(yíng)成本大幅下降的背景下，市場(chǎng)需求凸顯。

目前，陜西通家訂單持續(xù)增長(zhǎng)，加上資本的背書(shū)，大概率可以成為電動(dòng)物流車的龍頭。而純電動(dòng)物流車領(lǐng)域，正是下半年以及未來(lái)幾年一個(gè)具有較高確定性能夠爆發(fā)式增長(zhǎng)的細(xì)分領(lǐng)域。

新海宜受讓并增資陜西通家至持有其38.07%股份后，將成為其第二大股東。這是新海宜布局新能源領(lǐng)域的最為重要的一環(huán)。公告指出，通過(guò)本次布局，新海宜將拓展在新能源汽車領(lǐng)域的投資，有利于公司發(fā)揮資本平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，把握新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)公司盈利能力和可持續(xù)發(fā)展水平的進(jìn)一步提升。

新能源整車和鋰電池形成閉環(huán)

新海宜并不只是孤立地布局新能源整車市場(chǎng)。在新能源這條發(fā)展主線上，新海宜實(shí)際上是布局以新能源物流車為龍頭，電池為配套的格局。

同是7月4日晚，新海宜發(fā)布公告，擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)江西迪比科股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江西迪比科”)60%的股權(quán)。

江西迪比科是鋰離子動(dòng)力電池和消費(fèi)類電池生產(chǎn)商。新能源物流車作為新海宜在新能源這條主線的戰(zhàn)略重點(diǎn)，與其形成互補(bǔ)格局的正是其對(duì)江西迪比科的布局。

據(jù)透露，在鋰電池價(jià)格高企的市場(chǎng)環(huán)境下，為保證整車有自己的電池供應(yīng)和應(yīng)對(duì)今后可能更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，新海宜的整車與電池形成一個(gè)相對(duì)封閉的系統(tǒng)，能確保最終的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力，不至于讓新能源整車的業(yè)務(wù)發(fā)展受到掣肘。

對(duì)于發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)江西迪比科，新海宜內(nèi)部人士表示，此舉意在切入鋰電池領(lǐng)域，成為公司新能源布局的又一重要組成部分，鞏固和完善公司的新能源業(yè)務(wù)線，同時(shí)也為新能源物流車提供供應(yīng)鏈支持。

新海宜布局新能源“歷史悠久”

事實(shí)上，新海宜在新能源這條主線上已經(jīng)進(jìn)行了多次布局。

2015年11月，新海宜全資子公司蘇州海匯投資有限公司參股蘇州安靠電源有限公司，開(kāi)始涉足新能源汽車行業(yè)電池模組業(yè)務(wù)。該公司生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)大巴車、電動(dòng)乘用車、電動(dòng)物流車、電動(dòng)摩托車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

2014年7月，新海宜控股子公司蘇州海匯投資有限公司投資1000萬(wàn)元，對(duì)蘇州氟特電池材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蘇州氟特”)進(jìn)行增資擴(kuò)股。2015年12月，蘇州氟特成功登陸新三板。該公司專注于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)和生產(chǎn)。

至此，新海宜的新能源布局已然越來(lái)越完善。并且，隨著新海宜對(duì)新能源汽車及配套的布局深化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將占據(jù)其首要戰(zhàn)略地位。