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新能源汽車換電池比車貴,電池真的環(huán)保嗎?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年04月30日  

新能源汽車雖然在國內(nèi)賣的并不貴,但是換個(gè)電池卻貴的嚇人,所以說,新能源汽車的電池真的是環(huán)保的嗎?


通過查詢汽車網(wǎng)站,可知該款長城C30EV的綜合續(xù)航為270Km,新車指導(dǎo)價(jià)為15-15.4萬元,按照當(dāng)年的補(bǔ)貼方法,終端售價(jià)區(qū)間為8.6-9.0萬元。另外長城對電池有8年質(zhì)保政策,目前并不清楚為何該車主被拒保。


有消息指出,事故車的底盤曾發(fā)生磕碰,可能是被拒保的重要原因。但該車主稱,車輛在送檢時(shí),并沒有發(fā)現(xiàn)電池有問題,反而在當(dāng)車主離開時(shí)發(fā)生了故障、并最終檢測出電池故障。目前,暫不清楚該車主的最終解決方式。不過修車比買新車還貴,大概率車主并不會(huì)花這16萬元的“冤枉錢”。


人之常情。我們以燃油車類推,出了重大事故后,當(dāng)維修費(fèi)用超過新車車價(jià)50%時(shí),車主或保險(xiǎn)公司就會(huì)建議直接報(bào)廢,否則實(shí)在不夠經(jīng)濟(jì)。新能源車同樣如此,只是在這個(gè)故事中,購買新能源車因?yàn)橛袖佡N,使得購車成本大大降低,而當(dāng)消費(fèi)者脫保單獨(dú)購買電池時(shí),就會(huì)遇到零配件比車價(jià)還貴的尷尬。


此刻,車主自費(fèi)更換電池組已經(jīng)毫無意義。想必當(dāng)年該車主在買車時(shí),一定想到了買新能源車的風(fēng)險(xiǎn),但與此同時(shí)也看中了廠商“8年電池組質(zhì)保政策”的相關(guān)賣點(diǎn),才最終買了這臺(tái)車,只是沒想到自己最終會(huì)被拒保,實(shí)在得不償失。


關(guān)于此事,某些腦洞大的網(wǎng)友甚至想出了一條穩(wěn)賺不賠的生財(cái)之道:“買輛新車直接拆電池下來賣還可以凈賺8萬”。可謂極度諷刺了。


為何單獨(dú)更換一套電池組會(huì)那么昂貴,甚至能高出車價(jià)的兩倍?


業(yè)內(nèi)人士是這樣解釋的:國家不單獨(dú)補(bǔ)貼電池。新能源電動(dòng)汽車享受國家和地方政府的補(bǔ)貼,但也只補(bǔ)貼整車,并不單獨(dú)補(bǔ)貼電池,所以造成了電池比整車還貴的情況。


此類事件其實(shí)多有發(fā)生。央廣網(wǎng)曾報(bào)道,2016年河南商丘車主高先生購買了一臺(tái)國產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車,新車補(bǔ)貼后價(jià)格為65000元,2018年在一場暴雨中車輛泡水,電池報(bào)廢。4S店告知,更換電池要69000元。


天津李女士2017年一月買了一臺(tái)國產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車,車價(jià)為48000元,2018年七月大雨將車輛浸泡,因過涉水線導(dǎo)致電池?fù)p壞報(bào)廢,4S店給出的更換電池價(jià)格大約為7萬元。


電池組頻頻出現(xiàn)問題,消費(fèi)者就坐以待斃了嗎?


好消息是,隨著國內(nèi)新能源車技術(shù)的成熟,廠家對電池組的質(zhì)保期也在不斷提高年限(只要不是因駕駛員使用不當(dāng)原因拒保的情況下)。目前,大多數(shù)車企對將動(dòng)力鋰電池等關(guān)鍵零部件的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)為8年或15萬公里,少部分車企則為“電池組終身質(zhì)保”(比亞迪、江淮等)。但以上的前提條件必須滿足“非運(yùn)營車輛”。那些滿大街跑的新能源網(wǎng)約車司機(jī),其實(shí)享受不到質(zhì)保的福利。


另外,廠家也不是傻子。“終身質(zhì)保”并不等同于終身免費(fèi)更換電池,動(dòng)力鋰電池的正常衰減也同樣不在質(zhì)保范圍。一名新能源車企高層曾坦言:關(guān)于私家車用車周期及頻率而言,只要能保8年或15萬公里基本上等同于“終身”,所以提電池終身質(zhì)保概念,本身的意義不大,噱頭大于實(shí)際。


最后,就算車輛的電池組發(fā)生故障,消費(fèi)者也會(huì)處于“投訴無門,自掏腰包”的結(jié)局。因?yàn)槟壳皣覜]有出臺(tái)統(tǒng)一的動(dòng)力鋰電池故障的界定標(biāo)準(zhǔn),也就是說,各車企對電池故障案例以及設(shè)計(jì)“保留最終解釋權(quán)”,事發(fā)后,多數(shù)廠家不會(huì)向消費(fèi)者出具完善的分析報(bào)告。因此即使是質(zhì)保期內(nèi),由于顧客“不正當(dāng)使用出現(xiàn)的電池衰減”等問題,所有的維修還是會(huì)要自費(fèi)的。


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