全球領先的半導體解決方法供應商瑞薩電子公司近日宣布推出第四代鋰離子電池管理芯片，供應高精度及使用壽命。ISL78714供應精確的電池電壓和溫度監(jiān)測，以及電池平衡和廣泛的系統(tǒng)診斷，以保護14節(jié)電池的鋰離子電池組，同時最大限度地延長混合動力和電動汽車(HEV/MHEV/pHEV/BEV)的電池壽命和續(xù)航里程。

“ISL78714電池管理IC使電池管理系統(tǒng)具有一流的電池組監(jiān)測精度、快速數(shù)據(jù)采集和故障檢查功能。我們與馬恒達車隊合作的電動方程式(FormulaE)技術并幫助他們在比賽中獲勝。我們?yōu)轳R恒達電動賽車共同設計了采用ISL78714IC和RH850MCU的鋰離子電池管理系統(tǒng)。”瑞薩電子公司汽車混合信號/電源和視頻產(chǎn)品營銷和應用高級總監(jiān)NiallLyne表示。

功能豐富的ISL78714可監(jiān)測和平衡多達14串連接的電池，在汽車工作溫度范圍內(nèi)測量精度可達±2mV，幫助系統(tǒng)設計師根據(jù)絕對電壓水平進行判斷。ISL78714包括一個精密的14位模數(shù)轉(zhuǎn)換器和相關的數(shù)據(jù)采集電路。該設備還供應多達6個外部溫度輸入(兩個可從GpIOs獲得)，并包括所有關鍵內(nèi)部功能的故障檢測和診斷。

ISL78714滿足包括HEV/pHEV在內(nèi)的所有類型EV電池組系統(tǒng)的安全性、可靠性和高性能要求，使汽車制造商能夠達到ISO26262汽車安全完整性等級(ASILD)評估。此外，ISL78714還可在10ms內(nèi)監(jiān)測并讀取112個電池的過壓/欠壓、溫度、開路狀態(tài)和故障狀態(tài)；或在6.5ms內(nèi)監(jiān)測并讀取70個電池的狀態(tài)。

多個ISL78714可以通過一個專有的菊花鏈連接在一起，支持多達420個單元(30個集成電路)的系統(tǒng)，供應業(yè)界領先的瞬態(tài)和EMC/EMI免疫力，超過了汽車的要求。ISL78714的菊花鏈結(jié)構采用低成本電容或變壓器隔離，或兩者結(jié)合，用雙絞線將多個電池組堆疊在一起，同時防止熱插拔和高壓瞬變。當與主MCU失去通信，看門狗按時器會自動關閉菊花鏈IC。

ISL78714電池管理IC的重要特點：

·監(jiān)測和管理多達14個電池電壓，測量精度為±2mV

·堅固的雙線菊花鏈通信系統(tǒng)，使用電容或變壓器耦合高達1mbps

·全差分電池輸入范圍±5V，滿足燃料動力電池和母線老化電池組的測量要求

·精度為±6mV@±6σ的15年電路板級(長期漂移)

·高診斷覆蓋率的電池電壓和溫度測量

·符合AEC-Q1002級標準，工作溫度范圍為-40°C至+105°C

電池管理系統(tǒng)(BMS)參考設計，包括5個ISL78714集成電路和1個RH850/p1M單片機，構成一個完整的70節(jié)電池外部平衡評估平臺。參考設計套件通過CAN和UART供應設置和數(shù)據(jù)記錄。同時，還供應了一個GUI、Altium布局文件和用于RH850和ISL78714的底層驅(qū)動程序。供應硬件、軟件和接口參考手冊以及EMC報告。總的來說，參考設計套件可使電動汽車系統(tǒng)設計人員可以很容易地將他們的軟件移植到RH850單片機上，并擴展到任何電池組，節(jié)省一年的開發(fā)時間。

ISL78714鋰離子電池管理IC的批量生產(chǎn)現(xiàn)在可以在64鉛TQFp封裝中獲得。