近日，寧德時(shí)代和北汽新能源共同打造的CTp電池包（Celltopack，無(wú)模組動(dòng)力鋰電池包）在北汽新能源總部公布。

據(jù)悉，此次北汽新能源與寧德時(shí)代共同推出全球首款CTp電池包，并首次投入量產(chǎn)車型應(yīng)用。這是寧德時(shí)代CTp電池包自法蘭克福車展亮相后，首次正式量產(chǎn)。

據(jù)悉，相較于目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)電池包，在成本上，CTp電池包體積利用率提高了15%-20%，零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，投入應(yīng)用后將大幅降低動(dòng)力鋰電池的制造成本。在能量密度上，傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為140-150Wh/kg，而CTp電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。

北汽新能源與寧德時(shí)代合作已久。2010年，北汽新能源與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)了首批純電動(dòng)E150EV樣車，裝配CATL電池的第一批SAAB93樣車（100輛）在北京市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。2012年，雙方合作開展科技部“十二五”創(chuàng)新工程項(xiàng)目，并按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立了VDA三元方型電池產(chǎn)品線體系。2016年，北汽集團(tuán)聘任曾毓群董事長(zhǎng)為動(dòng)力鋰電池首席科學(xué)家。2018年，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽訂了致力于開發(fā)新型動(dòng)力鋰電池的戰(zhàn)略合作協(xié)議。2019年二月，北汽新能源與寧德時(shí)代簽署了中長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)雙方成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新型動(dòng)力鋰電池包方面開展深入合作。