自去年開(kāi)始，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)掀起的一股換購(gòu)超不斷席卷了整個(gè)我國(guó)，從電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)換購(gòu)，到廢舊電池的抵價(jià)回收，使得鉛資源爆發(fā)性的上升。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，來(lái)自電動(dòng)自行車(chē)廢舊電池的回收鉛，將使我國(guó)這個(gè)世界頭號(hào)鉛生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)出現(xiàn)六年來(lái)最嚴(yán)重的鉛供應(yīng)過(guò)剩。

據(jù)能源咨詢公司某位負(fù)責(zé)人介紹到，盡管2012年市場(chǎng)需求上升了5%，但是隨著消費(fèi)者開(kāi)始用電動(dòng)自行車(chē)舊電池?fù)Q購(gòu)用鉛量較少的新電池，今年鉛市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)供過(guò)于求狀況。特別是經(jīng)歷了去年整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一股以舊換新潮后，今年電池的消耗量將會(huì)出現(xiàn)歷史上最嚴(yán)重的供大于求的現(xiàn)象。國(guó)際鉛鋅研究小組表示，來(lái)自汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)電池的回收鉛2011年占到鉛供應(yīng)總量的35%，與10年前的21%相比，比例大幅提高。一塊電動(dòng)自行車(chē)電池的用鉛量大約為11公斤。據(jù)高盛集團(tuán)估測(cè)，今年來(lái)自電動(dòng)自行車(chē)舊電池的回收鉛總量將在2010年的基礎(chǔ)上上升兩倍以上，達(dá)到19萬(wàn)噸。

盡管倫敦金屬交易所鉛價(jià)自去年十月以來(lái)已經(jīng)上漲了19%，但是在上海期貨交易所，伴隨庫(kù)存兩倍以上的上升，鉛價(jià)僅上漲了1.5%。根據(jù)瑞信集團(tuán)的預(yù)測(cè)，我國(guó)今年的鉛供應(yīng)量(包括來(lái)自鉛礦的產(chǎn)量)將比消費(fèi)量多出20.6萬(wàn)噸。這一供應(yīng)盈余將創(chuàng)出2007年以來(lái)的最高水平，并足以滿足我國(guó)全國(guó)廠15天之需。

我們預(yù)計(jì)我國(guó)的廢鉛回收量將出現(xiàn)大幅上升，花旗集團(tuán)駐倫敦金屬分析師說(shuō)。是人都能想到，大批2009年出廠的汽車(chē)電池從2013年起就該陸續(xù)更換了。電動(dòng)自行車(chē)的電池使用壽命相對(duì)更短。所以從這一周期看，按照常理在電動(dòng)自行車(chē)電池兩年的更換周期大部分電動(dòng)汽車(chē)自行車(chē)將將在今年更換電池，但是去年席卷整個(gè)行業(yè)的換購(gòu)潮已經(jīng)提前的將今年的大部分市場(chǎng)份額占據(jù)。

所以今年鉛酸電池市場(chǎng)是否會(huì)出現(xiàn)大面積的產(chǎn)品降價(jià)的情況我們拭目以待。