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如何有效保護鋰離子電池的安全與壽命

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年06月05日  

理論上來講,動力多串電池保護板已經沒有太多的電子技術含量了,比如電路與軟件處理,有太多的選擇。其重要是把保護部分如何做到穩(wěn)定,可靠,更安全,更實用,當然價格也是其中之一。想要真正的想把它做好,那是一件非常復雜細心而又漫長的輪回工作。假如要按相關經驗與技術值的占比比值的話,技術只占20%。相關經驗要占到80%。做好動力鋰電池保護板沒有個三五年的相關經驗,還是有困難的。當然做好與能做是兩回事。為何會有這樣的結論呢?


保護板的方法電路并不復雜,只要在電池電子行業(yè)工作了一兩年,設計個電路與抄襲人家一個電路不是什么難事。比如:多串動力鋰電池他重要是高電壓,大電流,高內阻工作(微電流),電池包工作環(huán)境的考量等等,這都牽扯到多年的電子專業(yè)綜合相關經驗。大到要對整個pACK的了解,小到一個電阻,電容或晶體管的選型,或是布板時的注意細節(jié)。總的一句話,保護板重要是穩(wěn)定,可靠,安全的保護電池組,保證電池組的正常安全使用或使用得更久,其它添加的特有技術與功能,都是浮云。下面我們來討論一下。


動力鋰電池保護板,顧名思義,它是用來保護電池不讓損壞與延長電池的使用壽命。而且它只在電池出現(xiàn)極端問題的情況下作出最穩(wěn)定最有效的保護防止出現(xiàn)意外。平時不應該動作,當然,監(jiān)視工作是必須要的,就像我們的家用電器中的保險絲或保險開關相同。這是本文討論分析的宗旨。


保護項目及注意事項


1.電壓保護:過充,過放,這要根據(jù)電池的材料不同而有所改變,這點看似簡單,但要細節(jié)上來看,還是有相關經驗學問的。


過充保護,在我們以往的單節(jié)電池保護電壓都會高出電池充飽電壓50~150mV。但是動力鋰電池不相同,假如你要想延長電池壽命,你的保護電壓就選擇電池的充飽電壓,甚至還要比此電壓還低些。比如錳鋰離子電池,可以選擇4.18V~4.2V。因為它是多串數(shù)的,整個電池組的壽命容量重要是以容量最低的那顆電池以準,小容的總是在大電流高電壓工作,所以衰減加快。而大容量每次都是輕充輕放,自然衰減要慢得多了。為了讓小容量的電池也是輕充輕放,所以過充保護電壓點不要選擇太高。這個保護延時可以做到1S,防止脈沖的影響從而保護。


過放保護,也是與電池的材料有關,如錳鋰離子電池一般選擇在2.8V~3.0V。盡量要比它單顆電池過放的電壓稍高點。因為,在國內生產的電池,電池電壓低于3.3V后,各顆電池的放電特性完全不一,因此是提前保護電池,這樣對電池的壽命是一個很好的保護。


總的一點就是盡量讓每一顆電池都工作在輕充輕放下工作,一定是對電池的壽命是一個幫助。


過放保護延滯時間,它要根據(jù)負載的不同而有所改變,比如電動工具類的,他的啟動電流一般都在10C以上,因此會在短時間內把電池的電壓拉到過放電壓點從而保護。此時無法讓電池工作。這是值得注意的地方。MOS管的損壞重要是溫度急劇升高,它的發(fā)熱也是電流的大小及本身的內阻來決定的,當然小電流,對MOS沒什么影響,但是大電流呢,這個就要好好做些處理了,在通過額定電流時,小電流10A以下,我們可以直接用電壓來驅動MOS管。大電流,一定是要加驅動,給MOS足夠大的驅動電流。以下在MOS管驅動有講到工作電流,在設計的時候,MOS管上不能存在超過0.3W的功率。計算工式:I2*R/N。R為MOS的內阻,N為MOS的數(shù)量。假如功率超過,MOS會出現(xiàn)25度以上的溫升,又因它們都是密封的,就算有散熱片,長時間工作時,溫度還是會上去,因為他沒地方可散熱。當然MOS管是沒任何問題,問題是他出現(xiàn)熱量會影響到電池,畢竟保護板是與電池放在一起的。


過流保護(最大電流),此項是保護板必不可少的,非常關鍵的一個保護參數(shù)。保護電流的大小與MOS的功率息息相關,因此在設計時,要盡量給出MOS能力的余量。在布板的時候,電流檢測點一定要選好位置,不能只接通就行,這要相關經驗值。一般建議接在檢測電阻的中間端。還要注意電流檢測端的干擾問題,因為它的信號很容易受到干擾。


過流保護延時,它也是要根不同的產品做相應的調整。在此不多說了。


3.短路保護:嚴格來講,他是一個電壓比較型的保護,也就是講是用電壓的比較直接關斷或驅動的,不要經過多余的處理。


短路延時的設置也很關鍵,因為在我們的產品中,輸入濾波電容都是很大的,在接觸時第一時間給電容充電,此時就相當于電池短路來給電容充電。


4.溫度保護:一般在智能電池上都會用到,也是不可少的。但往往它的完美總會帶來另一方面的不足。我們重要是檢測電池的溫度來斷開總開關來保護電池本身或負載。假如是在一個恒定的環(huán)境條件下,當然不會有什么問題。由于電池的工作環(huán)境是我們不可控的,太多太復雜的變化,因此不好選擇。如在北方的冬天,我們定在多少合適?又如夏天的南方地區(qū),又定多少合適?顯然范圍太寬不可控的因素太多,仁者見仁,智者見智的去選擇了。


5.MOS保護:重要是MOS的電壓,電流與溫度。當然就是牽扯到MOS管的選型了。MOS的耐壓當然要超過電池組的電壓,這是必須的。電流講的是在通過額定電流時MOS管體上的溫升了一般不超過25度的溫升,個人相關經驗值,只供參考。


MOS的驅動,也許會有的人會講,我有用低內阻大電流的MOS管,但為何還有蠻高的溫度?這是MOS管的驅動部分沒有做好,驅動MOS要有足夠大的電流,具體多大的驅動電流,要根據(jù)功率MOS管的輸入電容來定。因此,一般的過流與短路驅動都不能用芯片直接驅動,一定要外加。在大電流(超過50A)工作時,一定要做到多級多路驅動,才能保證MOS的同一時間同一電流正常打開與關閉。因為MOS管有一個輸入電容,MOS管功率,電流越大,輸入電容也就越大,假如沒有足夠的電流,不會在短時間做出完整的控制。尤其是電流超過50A時,電流設計上更要細化,一定要做到。


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