新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動了許多電池公司，寧德時代作為行業(yè)名副其實的老大，自2016年起市場占有率穩(wěn)步攀升。市場占有率的提高促使寧德時代積極擴(kuò)張產(chǎn)量，產(chǎn)量規(guī)模的擴(kuò)張又進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。根據(jù)寧德時代已經(jīng)公布的產(chǎn)量計劃，寧德時代2019-2022年的產(chǎn)量規(guī)劃分別是：57GWh、99.3GWh、120.9GWh、148.9GWh。

寧德時代動力鋰離子電池產(chǎn)量的擴(kuò)張離不開原材料的供應(yīng)，更加有消息稱特斯拉將采用寧德時代磷酸鐵鋰離子電池。磷酸鐵鋰一躍翻身，成為當(dāng)前最熱門的正極材料。那么寧德時代的磷酸鐵鋰離子電池中的磷酸鐵鋰正極材料源于何處？據(jù)了解，源于四大正極材料供應(yīng)商。

德方納米

德方納米成立于2007年一月，重要從事納米級鋰離子電池材料制備技術(shù)的開發(fā)，并生產(chǎn)和銷售相關(guān)產(chǎn)品，重要包括納米磷酸鐵鋰、碳納米管導(dǎo)電液等。2019年磷酸鐵鋰全年產(chǎn)量達(dá)到9.28萬噸，較去年同期的7.75萬噸，同比上升19.7%。德方納米出貨量達(dá)到2.5萬噸，位列行業(yè)第一。德方納米目前擁有6.3萬噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)量，領(lǐng)先于全行業(yè)。

據(jù)德方納米IPO上市招股說明書顯示，2014年至2016年，德方納米均為寧德時代的前五大供應(yīng)商，分別占寧德時代采購比例的2.4%、3.18%、2.94%。來自寧德時代的收入占了“半壁江山”，2015年和2016年以及2017年上半年，比例分別為50.35%、63.17%、66.73%。

德方納米于2019年五月十一日與寧德時代簽署了《合資經(jīng)營協(xié)議》，擬共同增資曲靖市麟鐵科技有限公司（以下簡稱“曲靖麟鐵”）。曲靖麟鐵為德方納米全資子公司，曲靖麟鐵首期規(guī)劃年產(chǎn)磷酸鐵鋰1萬噸，首期建設(shè)完成后，雙方將進(jìn)一步協(xié)商新增產(chǎn)量。寧德時代將向曲靖麟鐵采購磷酸鐵鋰，并根據(jù)采購量向其預(yù)付采購款不超過1.315億元。

德方納米的納米磷酸鐵鋰的性能參數(shù)

貝特瑞

貝特瑞成立于2000年八月，致力于鋰離子二次電池用正、負(fù)極材料及納米材料應(yīng)用的專業(yè)化生產(chǎn)制造商。

貝特瑞現(xiàn)有磷酸鐵鋰產(chǎn)量2萬噸/年，另外貝特瑞常州項目一期現(xiàn)有磷酸鐵鋰設(shè)計產(chǎn)量1.5萬噸/年。2019年貝特瑞磷酸鐵鋰出貨量在1.5萬噸左右。

貝特瑞磷酸鐵鋰產(chǎn)品的理化指標(biāo)

湖北萬潤

湖北萬潤新能源科技發(fā)展有限公司成立于2010年十二月二十四日，是以新能源材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的民營高科技公司，重要生產(chǎn)汽車鋰離子動力鋰離子電池和儲能電池正極材料前驅(qū)體：“磷酸鐵（常規(guī)級與納米級）、三元材料前驅(qū)體、磷酸錳鐵、草酸亞鐵（常規(guī)級與納米級）、電池級氧化鐵、氧化鐵黑等。

2017年五月二十四日，湖北萬潤投資建設(shè)年產(chǎn)1萬噸磷酸鐵鋰裝置生產(chǎn)線。2019年其磷酸鐵鋰出貨量1萬噸左右。

湖南裕能

湖南裕能新能源電池材料有限公司是由湘潭電化和廣州力輝為主發(fā)起成立的一家專注于磷酸鐵鋰研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的混合所有制公司。

公司投資建設(shè)年產(chǎn)1萬噸納米級磷酸鐵鋰項目。現(xiàn)可實現(xiàn)年產(chǎn)1萬噸納米級磷酸鐵鋰。2019年磷酸鐵鋰出貨量1萬噸左右。

磷酸鐵鋰產(chǎn)品性能

Y3型系列產(chǎn)品壓實密度高可達(dá)到2.4g/cm3，扣電放電容量高于155mAh/g，1C放電容量高于142mAh/g。