移動設備要突破電源限制，通常的做法是采用更重的電池。燃料動力電池和超級電容等新技術為我們供應了一種新選擇。

為了最有效地發揮用途，優化系統性能的關鍵是設計組件的大小。燃料動力電池是供應持續的平均功率輸出的良好選擇，而超大電容則更適合于供應峰值功率。像Maxwell公司BOOSTCAp這類超級電容產品可供應十倍于電池的功率和使用壽命，并且重量更輕。除此之外，超級電容在極低和極高的溫度下也能穩定工作。

某移動工業伺服系統供應了使用超級電容和燃料動力電池代替電池組和非自載電源供電的實例。該系統采用的是一種小型的低價位燃料動力電池，此外，超級電容比燃料動力電池更適于供應峰值功率。在具體應用中，一個3.5A，電壓150V的直流燃料動力電池為系統持續供應電2A的電流，另外供應1.5A的電流為超級電容充電。根據要求該超級電容必須供應持續500毫秒的30A電流，電壓下降不能超過25V。為了確定所需的電容的個數，可以用設備電壓(150V)除以每個超級電容單元的電壓(2.5V)，得到60，這表明設備要60個該單元。若電容組的電容總計為3

50F，可以計算出的單個電容是350F/60個=5.8F/個。該電容組的電壓下降將是500毫秒30A/5.8F=2.6V;由已知的單元電容的ESR，就可以得到阻抗壓降的計算公式如下：30A0.0032(每個單元的電阻值)60個單元=5.76V，將兩者加起來(2.6V+5.76V=8.36V)，最終30A電流在500毫秒內的總壓降為8.36V。這個數值遠低于25V的要求。因此，如需優化配置，可以選擇低一點的電容，這樣可以減少浪費降低成本。

60個超級電容的總重為3.6千克，為了滿足該設備的峰值載荷要求，假如只使用燃料動力電池的話，電池的體積將很大，并且價格也太過昂貴。采用超級電容和燃料動力電池配合使用的方法，跟以前單純使用電池的方法相比，運轉時間更長，更可靠，而且超級電容包的重量和體積比電池組小得多。

電源Combo

基于燃料動力電池和超級電容的獨特功能，他們可為便攜式設備供應電能。燃料動力電池供應持續功率，而超級電容供應峰值功率。