毛片大全-91久久久久久久-麻豆影音-91视频免费播放-一本色道久久综合亚洲精品按摩-日本中文在线观看-国产三级影院-国产特级毛片aaaaaa-日韩一卡二卡三卡-夜夜嗨av禁果av粉嫩av懂色av-亚洲精品456-国产日韩成人-日韩性生交大片免费看-日韩欧美有码-老头糟蹋新婚少妇系列小说

從電池成本看特斯拉的未來

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年07月13日  

去年特斯拉CEOElonMusk在接受美國知名財經雜志Barron電話采訪時竟然中途掛斷電話,起因是Barron記者問Elon電池成本真的能夠降到可以讓特斯拉在2016年推出只有$30,000-$40,000且續航數達到200miles以上的電動汽車嗎?


因為該記者認為目前特斯拉股票的估值是基于大家這樣的一個預期,即不久的將來特斯拉會每年會賣出數十萬輛車。Elon果然有個性,他在掛斷電話之前說Ihavenointerestinanarticlethatdebateswhatweconsidertobeanobviouspoint--whichisthatthereisadramaticreductioninbatterycosts,(我對討論大家都了解的一個事實,即電池成本會大幅下降,完全沒有興趣),Youclearlydonotunderstandthebusiness.Myapologies.Iamterminatingtheinterview.(你顯然根本就不懂我們這個行業。抱歉,我要結束這個訪談了。)


要了解即使是大公司也不愿意得罪主流媒體,碰到不愿意回答的問題也多采用迂回戰術,而久經沙場的Elon顯然不會不明白這個道理。那么他的這個態度只能說明電池成本對特斯拉來說是多么敏感的話題。好奇心驅動下,咱就來計算一下特斯拉的電池成本吧。


很多同學都了解特斯拉在電動汽車領域的創新并非電池技術,而是其組裝電池,電池系統電能和安全管理的技術。電動汽車遲遲無法普及的原因在于高昂的電池成本,而特斯拉通過使用技術已經成熟并且已經量產的松下18650電池大幅降低了電池成本。(很多筆記本電腦使用該型號電池;特斯拉也對18650電池的外形和所用的化學物質做了更改以實現更低的成本和更快的生產。)


如何評估電池成本呢,業內采用的指標是$/kWh,即供應每千瓦小時的儲存容量的平均成本。最粗糙的估計:ModelS的兩個版本的電池容量分別為85kWh和60kWh,而這兩個版本除了安裝的電池系統有25kWh的差別之外,其余包括車的外觀、構造和內飾幾乎相同,售價分別為$79,900和$69,900,即有$10,000的差別。我們有足夠的理由認為這個差價是電池容量的差別造成的。


根據特斯拉官方網站的信息,凡是購買65kWh的車主可以再花$2500美元獲得超級充功能,而這個功能卻是包含在85kWh車型的車價里的,所以我們從$10,000的差價里扣除$2,500超級充的影響,還有$7,500;根據特斯拉2013年年報,其毛利潤率為22.5%,即$7,500里的成本為$7,500*(1-22.5%)=$5,813,再除以25kWh,得到電池成本為232美元/kWh。


大家可能對這個數字不是特別有感覺,我們不妨看看其他數字:知名咨詢公司麥肯錫在2012年六月份的報告中估計電池成本將從今天的500-600美元/kWh降到2020年的200美元/kWh,到2025年可以達到160美元/kWh。沒錯,特斯拉就在2013年已經實現了麥肯錫報告中2020年的成本。。。


還有沒有更加準確的估計呢?特斯拉CTOJeffreyStraubel在去年八月接受MITTechnologyReview采訪時不小心透露了這個信息,當記者問起ModelS的電池成本是不是要占到總成本一半以上時,Jeffrey說Theyrewaylessthanhalf,actually,(要比一半少多了),Lessthanaquarterinmostcases.(大多數情況下不會超過25%)。


ModelS85kWh的售價為$79,900,同樣按照2013年年報的毛利潤率22.5%計算,其成本為$79,900_(1-22.5%)=$61,923,我們就按照Jeffrey說的25%計算好了,得到$15,480,再除以85kWh,得到182美元/kWh;用同樣的邏輯計算60kWh型號的電池成本為226美元/kWh。特斯拉透露2013年ModelS75%的銷量來自于85kWh型號,所以我們有理由相信其平均電池成本大約為182_75%+226*25%=193美元/kWh。這個相對精確些的數據更加震撼!由此可見,各大咨詢公司的估計是多么地不靠譜。。。


為何說電池成本這個數據重要?


最近媒體鋪天蓋地地報道特斯拉要建電池廠的消息,并且特斯拉還透露其電池廠在2020年滿產時將實現電池成本在目前基礎上再降30%,我們就粗略按照當前成本為200美元/kWh好了,即到2020年電池成本會降到140美元/kWh。


Elon想在2017年推出Gen3,即大多數人買的起的第三代特斯拉:價格在$35,000,續航數達到200miles。能否實現呢?我們一起來幫他算一算:續航數要達到200miles以上,那么50kWh的電池容量是比較合理的估計,這樣電池總成本是140美元/kWh*50kWh=$7000,電池成本下降了,其他成本也會因為規模化生產而下降,那我們還按照電池成本占總成本的25%計算好了,得到總成本為$28,000,假如到時特斯拉的目標毛利潤率還是25%的話,就可以得到Gen3的價格為$28,000/75%=$37,333。其實已經很接近特斯拉的目標價格$35,000了,不過Elon透露過為了實現這個大眾化價格,特斯拉在Gen3上的預期毛利潤率可以降為15%,這樣算來的價格就降為$28,000/85%=$32,941。


電池的技術發展與電子元件不同,無法遵循摩爾定律,從過往的歷史看,電池的成本基本保持每年降低7%的速度,從這個角度說從現在直到2020年年初,電池成本會降低1-93%^6=35%,即特斯拉不建立電池廠實現規模化生產,電池成本也可以實現35%的降低,因此我理由相信:


1.特斯拉的夢想生產人人買的起的電動汽車完全可以在2017年實現,假如量產可以進一步降低電池價格,也許目前$35,500的價格都還過于保守,假如到時電池成本可以降低達50%,$24,000的電動汽車都是可以實現的;


2.特斯拉建電池廠更多地應該是電池產量的考量,而非規模化效應帶來的成本降低;


3.假如電池廠解決了電池產量瓶頸,并幫助實現了大家買的起的電動汽車,那么如何保證開著特斯拉的車可以想去哪里就去那里,即足夠多的充電站和更換電池板服務的設立將會成為特斯拉另一塊短板,因此媒體在關注電池廠的同時,也應對其充電站的規劃和電池板更換項目的推進給予足夠的重視。


相關產品

主站蜘蛛池模板: 我我色综合| 亚洲熟妇av一区二区三区漫画 | 国产+高潮+白浆+无码 | 国产思思| 中文字幕第七页 | 美国爱爱视频 | 色综合综合网 | av不卡在线免费观看 | 一区二区三区久久久久 | 精品毛片在线观看 | 顶臀精品视频www | 久久久一 | 黄色av一级片 | 亚洲情在线 | 国产一区二区免费在线 | 天天摸天天射 | 岛国片在线免费观看 | 久久夜色精品 | 国产精品无码久久久久久 | 国模福利视频 | 国产精品色呦呦 | 美女网站在线免费观看 | 亚洲国产一区二区三区a毛片 | 泰国午夜理伦三级 | 无码人妻精品一区二 | 欧美视频黄 | 日日爽日日操 | 日韩高清在线观看 | 中文免费av | 肥臀熟女一区二区三区 | 国产探花精品一区二区 | jizz在线免费观看 | 色吧久久| 婷婷丁香花五月天 | 玉女心经在线看 | 精品一性一色一乱农村 | 亚洲蜜臀av乱码久久精品蜜桃 | 日韩精品小视频 | 插插插插综合 | 久久精品10 | 国产情侣一区二区三区 | 婷婷伊人综合中文字幕 | 九一爱爱 | 被两个男人吃奶三p爽文 | 国产成人精品无码免费看夜聊软件 | 粉嫩小箩莉奶水四溅在线观看 | 狂野欧美性猛交xxxx巴西 | 亚洲国产精品女人 | 高h大肚孕期孕妇play | 色五夜| 国产福利视频一区二区三区 | 精品久久久一区二区 | 操干视频| 视频1区 | 久草视频免费看 | 国产精品久久久久久亚洲影视 | 国产天堂久久 | 一区二区中文字幕 | 99热精品免费 | 亚洲911精品成人18网站 | 丰满少妇xoxoxo视频 | 日本不卡一区二区 | 午夜久久影院 | 黑丝一区二区三区 | 美女脱裤子让男人捅 | 一区二区免费在线观看视频 | 黄色小视频在线播放 | 国产成人+综合亚洲+天堂 | 麻豆视频在线看 | 国产免费高清av | 亚洲av成人精品一区二区三区在线播放 | 天天操狠狠操夜夜操 | 高h视频在线播放 | 性欧美18一19性猛交 | 青娱乐99| 国产福利在线观看视频 | 日产精品久久久久 | 亚洲午夜免费视频 | 久久久综合久久 | 午夜精品久久久久久久久久久久久 | 裸体的日本在线观看 | 欧美色综合天天久久综合精品 | 欧美aaaaaaaaa | 老版k8经典电影 | 图书馆的女友在线观看 | 国产精品影院在线观看 | 女仆裸体打屁屁羞羞免费 | 在线亚洲观看 | 噜噜噜久久,亚洲精品国产品 | 香蕉在线观看视频 | 日韩不卡中文字幕 | 在线免费观看黄色小视频 | 五月婷婷丁香花 | 久久久精品 | 97免费在线观看 | 日本午夜大片 | 日韩av电影网| 精品国产乱码久久久久久牛牛 | 福利资源导航 |