續航關于現在的電動汽車而言是很多人所關注的，關于純電動汽車來說,續航里程是制約消費者用車便捷性的原因之一，電動汽車相比于傳統的汽油車，最大的不同就是采用了電池作為動力來源，那么它的滿電續航里程就成為了最大的關注點，電池的續航會隨著環境等各種因素的影響使得續航里程出現衰減，那么為何不給汽車裝一個超大的電池來新增續航，這個想法有道理嗎？

理論上面而言給汽車裝一個超大的電池來新增續航，是可以的，從理論上來說，電池的容量與電動汽車的續航才能呈正比。也就是說電池數量多了，電池的容量密度就會增多的，關于車輛的續航而言自然也是會新增的，但電池組的新增勢必使得車輛質量增大，但實際上，電池容量大了會招致汽車變重，從而也是會消耗和降低汽車續航，也就是說電池的數量增大了，關于電耗的消耗而言也是相對的。

再者從車輛的本身的電池的數量越多，能量密度越高，成本也就相應越高。另外來說作為一款電動汽車來說，電池組作為動力來源至關重要，但是在電動汽車續航上面和車輛的整備質量等各種載荷之間也會存在著一個均衡的點，就個就好比把車輛油箱灌滿，但是實際整車的質量也提升了，同時車的油耗也是會有提升的，而關于電動汽車新增超大電池也是相同的，一旦打破這個均衡點，那么車在續航能力方面并不會有多大提升，畢竟車體的質量會拉低車輛的整體續航能力。

綜合而言關于汽車裝一個超大的電池來新增續航也是可以的，但是實際上面關于車輛的影響也是比較大的，電動汽車續航新增是綜合因素的結果。

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