當全球果粉們?yōu)樾驴畹奶O果手機瘋狂并追捧的時候，很多人可能不了解，他們手中蘋果手機鋰離子電池的正極材料源自“青海造”；而在汽車領(lǐng)域，當寶馬、一汽等知名車企的新能源車席卷各大車展之時，很多車迷或許也不了解，其采用的動力源也是“青海造”。

“在以新能源、新材料為代表的第四次產(chǎn)業(yè)革命浪潮中，動力及儲能電池這一新興產(chǎn)業(yè)將面對上升的爆發(fā)期，特別是重要應用于電動汽車的動力鋰電池將得到快速發(fā)展。”業(yè)內(nèi)有關(guān)人士稱。

目前，青海一些公司已與寶馬、一汽、北汽等國內(nèi)外知名車企展開深度合作，同時成為宇通客車動力鋰電池的重要供應商，青海也成為電動汽車的心臟——動力鋰電池的重要產(chǎn)地之一。在清潔能源替代化石能源的大背景下，電動汽車大展宏圖的時機終于來臨。而鋰電產(chǎn)業(yè)也當之無愧地成為青海未來發(fā)展的重點行業(yè)和世界競相發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

降低了對國外鋰產(chǎn)業(yè)的依存度

近年來，新能源汽車已經(jīng)成為一個高速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，如何加快動力鋰電池革命性突破，全面應用普及鋰離子電池技術(shù)，打造完整鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)鋰電技術(shù)的優(yōu)化升級，已成為當今一項重要任務(wù)。

青海境內(nèi)的柴達木盆地擁有豐富的鹽湖資源，目前已探明的鋰礦儲量為1724萬噸，以鹽湖鹵水為重要原料的鋰資源儲量占我國80%以上。青海鹽湖碳酸鋰生產(chǎn)公司依托察爾汗鹽湖、東西臺吉乃爾鹽湖、一里坪鹽湖、柴旦鹽湖4個鋰資源相對富集的鹽湖布局，豐富的鋰資源為鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應了得天獨厚的條件。

為了讓資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，青海圍繞打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)，加快動力及儲能鋰離子電池應用，制定出臺《青海省“十三五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，為全省鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新能源汽車推廣勾畫出美好愿景，謀求從“鋰資源大省”向“鋰產(chǎn)業(yè)強省”的轉(zhuǎn)變。

隨著鋰電產(chǎn)業(yè)作為青海重點打造的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)地位的確定，青海鋰電產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)建了完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條，同時推動了新能源汽車及儲能等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，旨在打造全國乃至全球有重要影響力的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。

近年來，青海省內(nèi)汽車、光伏及風能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，這為鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展供應了巨大的市場空間。另外，隨著青海鹽湖提鋰技術(shù)的不斷突破，青海鋰資源開發(fā)及鋰離子電池制造業(yè)發(fā)展迅速，一定程度上降低了我國對國外鋰產(chǎn)業(yè)的依存度。

鋰離子電池終端消費發(fā)生變化

“電動汽車以及儲能應用的要求是安全、高能量密度、長壽命、低成本，而且具有相當成熟的技術(shù)且產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，鋰離子動力鋰電池是目前最優(yōu)的一種選擇。”在青海舉辦的“鋰產(chǎn)業(yè)－新生態(tài)”國際高峰論壇上，寧德時代新能源科技股份有限公司副總裁黃世霖這樣評價鋰離子動力鋰電池。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來，國內(nèi)鋰離子電池終端消費已經(jīng)發(fā)生顯著變化，手機和筆記本電腦消耗占比分別下降3%和5%，電動汽車和儲能上升5%和2%，

鋰離子電池正在從電子消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)向汽車工業(yè)體系和儲能系統(tǒng)，儲能應用和動力鋰離子電池將成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的“雙引擎”。

在第十七屆我國·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會上，青海省與比亞迪、華泰汽車、沃特馬新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等簽約的鋰離子電池生產(chǎn)及配套、電動汽車制造、鋰離子電池正負極材料和電控設(shè)備等項目，投資額均在100億元左右，從事動力及儲能鋰離子電池、動力及儲能正極材料等研發(fā)、制造和銷售。

青海經(jīng)濟信息委員會投資處處長何志表示，青海從鹽湖提鋰，動力鋰電池、儲能電池制造，到應用于汽車制造已基本形成了完整的鋰產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，近年來，隨著鹽湖資源綜合開發(fā)利用技術(shù)水平持續(xù)提升，青海現(xiàn)已形成4萬噸碳酸鋰產(chǎn)量，成為全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)基地。在精深加工方面，一批與鋰離子電池相關(guān)的正極材料、負極材料、隔膜等生產(chǎn)公司陸續(xù)落地并不斷擴建廠區(qū)、擴大產(chǎn)量，中下游產(chǎn)業(yè)也是熱火朝天。

從柴達木盆地到河湟谷地，從察爾汗鹽湖到新興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，一批又一批鋰產(chǎn)業(yè)及其附屬加工公司紛紛落戶青海，一個個投資項目建設(shè)執(zhí)行。在產(chǎn)業(yè)扶持政策的推動下，青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地已揚帆起航。

寬溫鋰離子電池逐步裝配新能源汽車

在鋰離子電池產(chǎn)品供不應求的情況下，當?shù)亻_始有大量公司快速涌入。近日，由青海綠草地新能源科技有限公司研制的寬溫鋰離子電池拿下一筆127億元的意向訂單，在亞洲擁有唯一專利技術(shù)的這款寬溫鋰離子電池，具有領(lǐng)先地位，近年來已廣泛應用于我國航天、特種等領(lǐng)域。今后3年，該產(chǎn)品有望逐步裝配我國部分寒冷地區(qū)的新能源汽車。

根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，寬溫鋰離子電池系列產(chǎn)品在零下43℃至零上65℃范圍內(nèi)正常工作，使用容量始終保持在85%以上，具有能量高、容量大、壽命長、綠色無污染、可回收的特點，適宜在高海拔高寒山地等極端環(huán)境中使用。

研制寬溫鋰離子電池的青海綠草地新能源科技有限公司，是亞洲唯一擁有稀土鋰離子寬溫電池專利技術(shù)的公司，目前世界上海拔最高的高速公路隧道——青海花久高速公路隧道的供電保障工程也采用了這種寬溫鋰離子電池。

據(jù)介紹，青海寬溫鋰離子電池技術(shù)今后將逐步應用于新能源物流車及家用汽車領(lǐng)域，市場重點為我國青藏高原及部分北方地區(qū)。

此外，該電池未來還有望為日光充足、氣候嚴寒的地區(qū)供應光電儲能服務(wù)，新增光伏發(fā)電溢出部分的使用效率。

“通過加大招商引資力度，青海鹽湖提鋰－正負極材料－電解液－隔膜－鋰離子電池制造－新能源汽車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目已落地，這些項目全部建成投產(chǎn)后，鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將會幾何式上升。”青海省經(jīng)濟和信息化委員會綜合處負責人說，鋰電產(chǎn)業(yè)是青海“十三五”期間4個重點打造的千億元產(chǎn)業(yè)之一，到“十三五”末青海碳酸鋰產(chǎn)量將達到12.5萬噸，并全部通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)就地轉(zhuǎn)化，屆時，鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值可達到千億元規(guī)模。

目前，青海已掀開“我國鋰都”的神秘面紗，朝著全國具有影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地加速邁進。