產(chǎn)量過剩問題已經(jīng)是個(gè)老話題了。在《高端動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量不足問題凸顯？聽一聽車企怎么說》一文中，從整車公司的實(shí)際應(yīng)用角度重點(diǎn)分析了當(dāng)前動(dòng)力鋰電池的需求現(xiàn)狀，認(rèn)為當(dāng)前“低端產(chǎn)量過剩、高端產(chǎn)量不足”的問題仍然嚴(yán)重。文章結(jié)尾，我們也根據(jù)大家比較關(guān)注的熱點(diǎn)問題發(fā)起了一個(gè)投票：2020年，動(dòng)力鋰電池高端產(chǎn)量是否將過剩？

投票結(jié)果顯示，超過70%的人認(rèn)為隨著動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的盲目擴(kuò)產(chǎn)，高端產(chǎn)量也將不可防止的過剩。但是，換個(gè)角度看動(dòng)力鋰電池的“高端產(chǎn)量”，現(xiàn)實(shí)或許并沒有那么簡(jiǎn)單。

一、“高端產(chǎn)量”其實(shí)是一個(gè)相對(duì)的概念。它可能是一二梯隊(duì)與三四梯隊(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的比較，亦或是國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰電池公司綜合實(shí)力的較量，也可能是針對(duì)不同應(yīng)用需求的高下之分。此外，關(guān)于快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來講，這個(gè)階段的過剩在未來可能又會(huì)顯得不足，所以說產(chǎn)量過?？赡芤靡恍┺q證的眼光去看待它?？傊?，單純地用總產(chǎn)量減去總需求量的計(jì)算，并不能得出可信性結(jié)論。

二、從實(shí)際應(yīng)用端來看，電池作為能源互聯(lián)網(wǎng)的“金庫(kù)”，可以施展的應(yīng)用領(lǐng)域和創(chuàng)新模式將非常豐富。例如，2017年以來，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式日益清晰，無(wú)疑將為新能源消納供應(yīng)巨大的市場(chǎng)。國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人方建華也表示，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量并非全部用于新能源汽車，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的動(dòng)力鋰電池有可能應(yīng)用到儲(chǔ)能領(lǐng)域。

三、從行業(yè)現(xiàn)狀來看，投資趨于理性、發(fā)展更具效率。假如說8GWh的產(chǎn)量要求是從量上鼓勵(lì)公司做大做強(qiáng)；那么，放開合資股比限制、解除外資枷鎖等新政，將從質(zhì)的提升上倒逼自主品牌更加高效、健康的發(fā)展?？梢哉f，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，必然是產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，動(dòng)力鋰電池是重中之重，其發(fā)展不容有任何的偏差和閃失。

在補(bǔ)貼退坡、提質(zhì)降價(jià)以及原材料和生產(chǎn)成本上升的多重重壓下，國(guó)內(nèi)鋰電制造業(yè)整體成本的上升是相當(dāng)嚴(yán)重的。通過近兩個(gè)月的走訪調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，2017年上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)整體的擴(kuò)產(chǎn)速度明顯放緩。

認(rèn)為，高端動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量過剩就是一個(gè)偽命題，或者說是一個(gè)沒有研究?jī)r(jià)值的命題。盡管有分析指出，2016年我國(guó)動(dòng)力鋰電池的出貨量占到了全球動(dòng)力鋰電池出貨量的65%左右，國(guó)外的寶馬、奔馳等一線整車公司，目前也已經(jīng)逐步與國(guó)內(nèi)主流電池公司開展合作，但當(dāng)下能真正滿足整車需求的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品并不多。假如能有更多的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司在“結(jié)構(gòu)性過?！钡母?jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的話，那才是真正值得驕傲的事情。

此外，政策的逐步解綁也將讓國(guó)外公司更多地參與到我國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的發(fā)展中。在全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)內(nèi)電池公司將如何在與日韓公司的競(jìng)爭(zhēng)中突圍等問題，已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。目前我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)在制造和管理水平上，與日韓還有不小的差距，但在技術(shù)上差距并不大。因此，我們不必?fù)?dān)心政策放開后，外企如脫韁猛虎、裹挾技術(shù)優(yōu)勢(shì)重收失地。心有猛虎而細(xì)嗅“薔薇”，現(xiàn)在我國(guó)動(dòng)力鋰電池公司有實(shí)力也有必要趕超日韓，助力我國(guó)由鋰電大國(guó)向鋰電強(qiáng)國(guó)蛻變。