移動電子設備、電動汽車產業的快速發展，促進了鋰離子電池技術的蓬勃發展，但是目前鋰離子電池正極材料比容量低、電池比能量低等問題成為了電動汽車進一步發展的主要障礙。富鋰錳正極材料xLi2MnO3·(1-x)LiMO2(M=Ni，Co，M)具有比容量高(>250mAh/g)、工作電壓高、成本低和環境友好等特點，在最近幾年里備受研究者的關注，被認為是下一代鋰離子電池正極材料的有力競爭者。然而富鋰錳正極材料也存在倍率性能差、循環性能差等缺點，這也是導致富鋰正極材料遲遲不能商業化的原因。

近期，梁逵教授團隊碩士研究生文曉峰研究發現采用九水硝酸鋁溶液對富鋰錳正極材料處理并煅燒后，可以把它的表層層狀結構轉變為尖晶石結構，并在尖晶石結構外包覆一層氧化鋁。尖晶石結構具有3D鋰離子運輸通道，大大提高了鋰離子的傳導速率，從而提高材料的倍率性能；同時氧化鋁包覆層可以隔絕活性材料與電解液的直接接觸，避免了電解液對活性材料的損害，提高循環性能。這種處理方法工藝簡單，對設備要求低，可以同時提高富鋰錳正極材料的倍率性能和循環性能。經過改性處理后，富鋰錳正極材料在250mA/g的電流密度下放電容量可高達240mAh/g，在1250mA/g的大電流下放電容量仍能達到190mAh/g。