在手機自身電池技術沒有革命性的突破之前，移動電源作為可攜帶的外置充電設備，其存在的意義還是不可忽視的。

雖然移動電源本身的技術含量看起來沒那么高，但如何選擇一款適合自己的移動電源，還是需要我們去做些功課。

移動電源主要由哪些模塊構成？

移動電源的構造原理比較簡單，從核心到外圍基本可以分解為：電芯(能量核心)、電路板(輸出橋梁)、外殼(保護屏障)，三大模塊。電芯是移動電源的能量核心，目前市面上的產品大多數(shù)采用：18650電芯或鋰聚合物電芯。電芯的好壞從根本生決定了一款移動電源的品質。電路板集成了管理控制芯片和升壓電路，這塊小板子決定了移動電源的安全性，穩(wěn)定性和轉換效率。移動電源的外殼除了美觀裝飾，更重要的是散熱和保護的作用。

模塊一：電芯技術哪家強？

電芯是移動電源中成本最高的組成部分，最常見的是18650電芯，和鋰聚合物電芯，這兩種電芯統(tǒng)治了鋰電池行業(yè)內絕大部分的市場。

18650這幾個數(shù)字，代表外表尺寸：18指電池直徑18.0mm650指電池高度65.0mm。外形就像是5號電池的放大版，不過儲能接近一般5號電池的4倍，常用于筆記本電池中。這種電芯之所以被移動電源采用，一方面是技術成熟單位密度容量大，另一方面可以自由靈活組合成不同容量的電池組，想要大容量的多塞兩節(jié)電池進去就搞定了。但缺點是安全性不高，極端情況下甚至有爆炸的風險。一節(jié)18650電芯容量最高可以做到3100mAh，這么算來某寶上虛標幾百萬毫安時的移動電源，需要至少三四百塊18650并聯(lián)成電池組，對于這樣的技術水平小編表示可以去做電動公交車什么的了。

鋰聚合物電芯，在形狀上具有超薄化的特征，理論上最小厚度可達0.5mm。這也是市面上一些電源能做到幾毫米厚度的重要原因。因此采用聚合物電芯的移動電源，在外觀形態(tài)上也可以設計得更靈活。聚合物電池最大的安全性就是漏液，短路，導致漲包，最惡劣的情況會產生燃燒，雖說不會像18650那樣有爆炸的可能性，但燃燒所帶來的安全隱患同樣無法忽視。

那么問題來了，兩種電芯到底該選哪個呢？其實這個問題沒有絕對的答案。比方說由高品質進口18650電芯組成配以精心設計的電路，這樣的移動電源也是一個不錯的選擇。但從容量、體積和安全性等方面考慮，鋰聚合物電芯有著更明顯的優(yōu)勢，可能在以后的日子里移動電源將會逐步用聚合物電芯替代18650電芯。

模塊二：電能是如何提供給手機的？

電路板算是三大模塊中技術含量最高的部分了，對移動電源的實際使用效率起決定性的作用。一款移動電源，就算電芯容量再大，如果電路設計廉價導致轉化率低下，也是一種“虛有其內”的存在。

控制電路可大致理解為兩個部分：

1.鋰電池控制管理芯片：監(jiān)控整個充電過程，給電路元件提供過載好糊，同時避免不穩(wěn)定的輸出對手機造成傷害。

2.升壓芯片：移動電源電池的電壓為3.7V，而輸出電壓則是5.0V，電力需要經過升壓電路才能輸出。

現(xiàn)在已經有廠商提供綜合方案，把各種功能集成在一個芯片中。總之，雖然只是一塊小小的電路板，卻是決定了移動電源的安全性，穩(wěn)定性和轉換效率這些重要指標。

模塊三：內外兼顧外殼也重要

解決了內部的電芯與電路板問題，接下來我們需要考慮的是如何把它們封裝起來。除了考慮美觀好看外，功能性的散熱與保護問題也是重中之重。鋰電池充電放電，電路升壓轉換，都有熱量，而溫度過高會引起鋰電池不穩(wěn)定，甚至燃燒爆炸。此外，擠壓穿刺都會引起鋰電池起火爆炸，所以，足夠堅固的外殼的保護還是非常有必要的。現(xiàn)在市面上的移動電源外殼材質，不外乎塑料、金屬兩種選擇。從安全性的角度出發(fā)，金屬材質的外殼更利于散熱，在極端情況發(fā)生時也能吸收更多的沖擊。同時金屬外殼在質感方面也更勝一籌，綜合考慮，選擇金屬外殼的移動電源更為合適。

如何正確理解移動電源容量概念？

目前移動電源廠商都會在產品包裝上醒目的注明其容量。但是，標稱容量只是移動電源內部電芯的容量，并不是其可以實際輸出的額定容量。

想要解釋明白這個問題，我們首先需要了解表示電池容量的毫安時(mAh)和表示電流的毫安(mA)，以及表示電量的瓦時(Wh)三個基本單位。先來說說毫安時(mAh)，這個單位可以很方便的計量電池的使用時間。比如一個容量為5000mAh的電池在理想狀態(tài)下能夠以500mA恒流放電下，持續(xù)10小時的供電能力。瓦時(Wh)是電量值，它跟毫安時之間的換算還需要知道電壓值。比如電壓為3.7V，容量為5000mAh電池的電量為3.7V*5Ah=18.5Wh。

市面上大多數(shù)的移動電源都提供了5V的輸出電流，內部電路板的最大作用就是能夠將3.7V電壓狀態(tài)下的鋰離子電芯能量轉換成為我們需要使用的5V電壓。根據(jù)能量守恒定律，一塊參數(shù)為3.7V/5000mAh的鋰電池(能量為18.5Wh)在轉換為5V電壓之后，其理論額定輸出容量為3700mAh。

以上科學道理看不明白沒關系，你只需要知道結論是：對于目前市面上任何一款移動電源來說，其實際輸出容量是要小于內部電芯實際容量的。不過這并不是我們通常所說的虛標問題，只有當移動電源內部電芯的真實容量小于廠商所標注的容量值，才是真正意義上的虛標。

轉換率對于移動電源的品質有多重要？

移動電源不能輸出100%有效容量，主要是存在三個方面的損耗，一是電源主板的升壓電路，二是傳輸線材的線阻，三是手機本身充電時的損耗，其中升壓電路的損耗尤其突出。移動電源是將內部電芯的電壓轉換成5V輸出。這個過程必須要經過電路板上的升、降壓以及穩(wěn)壓電路才能夠實現(xiàn)，電子元器件也會相應的損耗掉一部分電能轉換成熱量。所以轉化率是影響移動電源實際充電效果的重要指標，在容量相同的情況下，轉化率越高意味著能夠提供更多的電量。一般轉化率在85%以上才稱得上是靠譜的產品。總的來說，使用高電壓正極材料的電池，PCB電路板采用了較好的做工和設計，傳輸線材用料足，這些綜合起來才有健康的高轉化率，當然也意味著產品整體成本的提升。

如何開啟移動電源“飛行模式”？

民航局在《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》中規(guī)定，旅客攜帶充電寶乘機時，充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，不能托運。同時，充電寶額定能量不超過100Wh(瓦特小時)，無需特種公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經特種公司批準后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

目前市面上品牌移動電源的容量上限大概是20000mAh，換算下來是74Wh。所以我們能買到的正規(guī)移動電源一般都是符合乘機規(guī)定的，這點不用過多擔心。需要留心的是，如果移動電源沒有明確的外標容量可是會被安檢哥哥暫時沒收的，只能事后再通過憑證自己來取。至于在飛機上是否允許使用移動電源的問題，根據(jù)民航一直以來的規(guī)定，是跟其他電子設備一樣需要全程屏蔽掉的。

一步之遙——距離一塊理想的移動電源還有多遠？

在大概了解了上述這些移動電源“內涵”之后，如何選擇一塊適合自己的移動電源，才是正兒八經的干貨。我們可以從每個需求點出發(fā)，選擇一款滿足需求同時符合審美的移動電源。

1.到底多大容量夠？

移動電源并不是越大越好，容量大意味著電芯大，電芯大意味著體積大重量沉。這么一塊大家伙，不僅外出攜帶不甚方便，萬一爆炸了那也是相當殘暴。所以我們需要在容量與使用之間找到一個平衡點，個人建議選擇能給手機電池充滿兩次的移動電源為佳。考慮到實際輸出容量和轉化率，對于目前2000mAh上下的手機電池，6000mAh到8000mAh是一個不錯的容量選擇區(qū)間。

2.產品兼容性&雙U口輸出

市面上一般單口的移動電源輸出都設置在了2A，兼顧了平板與手機的充電電流范圍。但一般手機的充電電流是1A或1.5A，單口2A輸出多少有點過飽了。所以我們可以考慮選擇雙U口輸出的移動電源，可以自行選擇合適的充電電流，還解決了多設備同時充電的需求。

3.除了充電還能干點嘛

有的移動電源不務正業(yè)，在自己身上開發(fā)了各種非充電功能。小到手電筒這樣實用性比較強的功能，大到無線充電這種黑科技。更有甚者集成了3G無線熱點、網絡共享存儲等高端功能。個人認為作為一枚移動電源，還是要簡單一點，還是先做好充電這一項最基本的功能再說。

1.一般移動電源的電壓輸出范圍是5.0±0.5v，充電前務必確認設備的輸入電壓，不然容易對設備造成損壞。

2.不要放在濕度過大的環(huán)境下，潮濕環(huán)境會對電路產生慢性腐蝕。

3.如果不經常使用移動電源，也最好每月都對移動電源充電和放電一次，最大限度的延續(xù)移動電源的使用壽命。

4.移動電源內部元器件經不起摔打，不要扔放、敲打或震動移動電源。粗暴對待移動電源會毀壞內部電路板。

5.不要將移動電源放在溫度過高的地方。高溫會縮短電子器件的壽命，毀壞移動電源，使有些塑料部件變形或熔化。也不要將移動電源存放在過冷的地方。當移動電源在過冷的環(huán)境工作時，內部溫度升高時，移動電源內會形成潮氣，可能造成電路板短路。