我們都知道電池的污染很厲害，每節電池可污染50平方米的土地50年

人類使用鉛酸蓄電池已長達160余年之久。但由于電池本身的化學屬性，如不妥善處理，極易對環境造成破壞。目前市場上采用鉛酸電池使用面很廣，一般的2輪電動車，3輪電動車，ups電源，以及變電站的后備電源。為了保障變電站設備的正常運行，變電站會采用鉛酸蓄電池作為后備電源。

鉛酸蓄電池在服役期滿后就面臨“退役”，鉛酸電池的設計壽命一般都在2-3年，但是往往在使用一年之后就變得不耐用，很多朋友都會選擇直接更換電瓶。每年鉛蓄電池理論報廢量超過600萬噸。其中有超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規渠道。

目前，廢舊鉛蓄電池回收價格每天都在上漲。每噸廢舊鉛蓄電池中，鉛金屬占比約為63%，塑料占比7%，其余為鉛酸液。鉛、塑料均可回收。非法拆解點不顧及環保、稅收等因素，每出售1噸鉛錠的牟利空間高達2000多元。

如此大的暴利也促使很多商家讓顧客直接更換一組電池，其實有很大一部分的電池都可以在修復后被使用，比如單格電池失效，只需要更換其中一塊電池即可，還有電池的失水和電池的硫化，這兩種問題現在已經可以電池修復技術解決。

目前電瓶修復的概念在市場上還是屬于非常的混亂，有很多技術不行的人從事過這個行業，由于技術不達標所以修復后的電池效果也不好！其實電瓶修復行業市場還是很大的，將來大家也會意識到這個一點，電瓶可以被修復。這一循環再利用過程，極大節約了自然資源與能源。