隨著政策和市場的推動，越來越多的消費者對新能源汽車的續航能力、安全性等方面提出了更高的要求，倒逼鋰離子電池相關產品向著更高能量密度、更高功率和更高安全性方向邁進。受此影響，鋰離子電池制造公司除在鋰離子電池電芯研發方面“下力氣”外，鋰離子電池PACK技術的提升也應引起足夠重視。

作為猛獅科技旗下專業從事鋰離子電池PACK研發生產的高新技術公司，十堰猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱“十堰猛獅”）始終非常重視鋰離子電池PACK工藝、技術的研發。立足于猛獅科技三十多年的電池制造相關經驗，十堰猛獅在鋰離子電池PACK包系統研發設計及自動化生產方面積累了大量的實驗數據和相關經驗，已擁有多項產品專利。

十堰猛獅堅持以“創新驅動價值”為導向，致力于為新能源汽車及儲能行業用戶供應一整套電池系統研發設計、生產制造及電池包產品的配套技術服務。十堰猛獅總經理吳成表示，只有以科技創新、高效運作為基礎，憑借精湛工藝和優質產品，才能打動用戶。

目前，十堰猛獅生產的鋰離子電池PACK憑借高能量密度、大倍率充放電、高安全性和高性價比四大優點，頗受新能源汽車公司的青睞。

在高能量密度方面，十堰猛獅的鋰離子電池PACK采用猛獅科技MX18650-29P(220Wh/kg)高能量電芯，PACK模組結構通過輕量化設計，結合新材料新工藝應用，能量密度可達到155-160Wh/kg，后續研發中的鋰離子電池PACK包系統能量密度有望高于190Wh/kg。

十堰猛獅選擇使用高能材料實現鋰離子電池PACK的高倍率充放電，通過優化充電控制策略設計，配備鋰離子電池PACK包的液冷熱管理系統，有效縮短了充電時間，提高了充電效率。關于大倍率充放電的優點，吳成以裝載47KWh電池的純電動轎車為例，其NEDC續航里程350KM，配備145KW電機，0-50公里加速僅3.9秒，快充模式下45分鐘可充電80%以上。

在高安全性方面，十堰猛獅采用鋁絲焊工藝的電池組成組技術，并經過對鋰離子電池PACK包內液冷設計，保證了電池的高倍率和能量性能的充分釋放。“鋁絲工藝過流熔斷的特性，能夠保證一兩個電芯的失效不會影響其整串模組的失效，溫控管理系統可以讓電池在最佳的溫度下進行充放電工作。同時，溫差可以控制在2℃以內，確保電池實現最高效、安全的工作，防止熱失控和一致性變差的風險。”吳成表示，電芯與匯流排鋁絲鏈接，在模組拆解時也不損傷電芯，便于電芯回收再利用。

據了解，十堰猛獅一期建設的圓柱電池鋁絲焊接鋰離子電池PACK產線，現已實現成品下線，年產量可達10000套。吳成頗為自豪地說：“通過規模化、智能化生產降低產品成本的同時，十堰猛獅還持續通過材料創新來降低成本，因此，相較于同類產品，我們的鋰離子電池PACK包產品擁有極高的性價比。”

鋰離子電池產業發展的背后，也暗流涌動。吳成認為，過去幾年，資本的涌入為鋰離子電池產業帶來“鋰想很豐滿”的表面繁榮景象，而實際上行業競爭卻異常殘酷。“發展至今，業內普遍存在的問題慢慢浮現：如上游價格暴漲、補貼退坡后新能源汽車公司又不斷下壓供應商采購價格等。”

關于未來，吳成表示，業內將面對殘酷的優勝劣汰。“作為配套公司，十堰猛獅將圍繞猛獅科技的戰略需求，在立足產品技術優勢的基礎上，加大在鋰離子電池PACK包系統研發設計及自動化生產及其工藝方面的投入，以技術創新為生產力，以標準化、規模化、專業化生產加大資源集約型、環境友好型產業發展的步伐。”