獲得政府巨額資金支持之后，德國電池制造商瓦爾塔（VARTAAG）在其位于訥德林根生產基地建設新的鋰離子電池廠舉辦奠基儀式。從明年開始，瓦爾塔最新一代的鋰離子電池將在該廠的高度自動化產線上生產。

瓦爾塔首席執行官HerbertSchein表示：“在訥德林根，我們正在為可擴展的可穿戴設備和物聯網市場建立最現代化的鋰離子電池廠。”

據悉，瓦爾塔將在新廠中生產量量密度提高30％的鋰離子電池。除了開發具有更高能量密度的最新一代小尺寸鋰離子電池之外，瓦爾塔還計劃在未來將其創新技術轉移到更大尺寸的鋰離子電池上。

隨著歐洲電氣化進程加速對動力鋰離子電池市場需求持續上升，以及歐洲要求擺脫對亞洲電池制造商的依賴，歐盟各國組建電池聯盟，斥巨資在歐洲建設大型動力鋰離子電池廠。

而作為德國老牌電池公司，瓦爾塔近年來也在不斷加強其在鋰離子電池領域的布局，為其車用動力鋰離子電池量產和產量擴充做準備。

2018年十一月，瓦爾塔與德國科學研究組織弗勞恩霍費爾（Fraunhofer）宣布建立合作關系，共同參與車用動力鋰離子電池的研發與量產，為其電動汽車鋰離子電池的大規模生產奠定了基礎。

2019年十一月，歐盟委員會批準向七個歐盟成員國供應32億歐元（約合人民幣249億元）的援助，以支持歐洲電池技術研究和創新項目。

研究項目旨在支持創新和可持續的液體電解質和固態電池的開發，重要關注領域包括鋰離子電池原材料的提取和加工、先進化學材料的創建、電池和模塊設計、系統集成以及電池回收等。

其中，包括巴斯夫、寶馬、優美科、瓦爾塔等公司都參與了該項目，有望獲得歐盟巨額資金的支持。

2020年六月，德國聯邦外貿與投資總署（GTAI）稱，德國政府將在電池研發和生產領域投資超過15億歐元，并首先向瓦爾塔供應3億歐元（約合人民幣24億元）的資助。

德國政府對瓦爾塔的該計劃是“歐洲共同利益的重要項目”（IPCEI）的一部分，包括巴斯夫、寶馬、歐寶和優美科等在德國設有電池項目的四家公司也將獲得資金支持，該項目已獲得歐盟委員會有關國家援助的批準。

瓦爾塔表示，公司將利用這筆資金從事兩個項目：除了開發最新一代具有更高能量密度的小型鋰離子電池外，該公司還將專注于將其技術轉移到大型電池上。如用于電動汽車、固定式儲能設備或機器人上。這些新型電池，將在試點生產線上進行優化并大規模生產。

德國聯邦經濟部長彼得?阿爾特邁爾表示：“我們正在邁出德國電池生產的下一步。首批電池組件已經在德國生產。現在我們正在朝著大規模生產用于汽車和工業應用的電池單體邁出一大步。這就是我們實現未來能源和交通轉型的方式。”

瓦爾塔擴充鋰離子電池產量正是當前歐洲加強動力鋰離子電池產業建設，意圖擺脫對亞洲電池制造商依賴的縮影。歐洲已經成為了全球新一輪的動力鋰離子電池新基建陣地。