毛片大全-91久久久久久久-麻豆影音-91视频免费播放-一本色道久久综合亚洲精品按摩-日本中文在线观看-国产三级影院-国产特级毛片aaaaaa-日韩一卡二卡三卡-夜夜嗨av禁果av粉嫩av懂色av-亚洲精品456-国产日韩成人-日韩性生交大片免费看-日韩欧美有码-老头糟蹋新婚少妇系列小说

奧動新能源重要與北汽新能源共同布局出租車換電

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年08月31日  

只有做到電池標準化,實現換電規模化推廣,才能有效推進車電價值分離真正落地,降低消費者的購車成本,解決二手車殘值問題等。


2020年換電模式的熱情被重新點燃。


利好政策加碼添了一把“火”。先是補貼新政給予初步認可,換電車型不受新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)規定限制。


緊接著,作為新基建的重要組成部分,換電站首次寫入2020年政府工作報告,將“建設充電樁”擴展為“新增充電樁、換電站等設施”。而北京、廣州等城市積極響應號召,電動出租車主張換電技術路線。


車企快速反應。除北汽與蔚來一直布局的公司外,近期,吉利注冊了新商標“易易換電”專注于換電,服務產品將支持換電網約車,而上汽乘用車也宣布R標旗下車型將支持換電模式。


車型布局在快速推進。工信部333批新車通告首次出現換電車型,系蔚來汽車申報的ES6、ES8換電版。而搭載寧德時代的北汽EU5換電版、國軒配套的楓盛汽車多用途乘用車接連亮相334批通告,成都大運、江西昌河亦申報了換電版專用車型。


政策與市場的熱捧,得益于換電模式可有效降低購車成本及充電等待時間等痛點,同時提升電動汽車的殘值率等。


不過,作為一種新的商業模式,換電模式依然存在車電分離法規不健全、電池標準不統一、換電站建設成本高昂、盈利模式待解等難題。


北汽新能源相關負責人對外表示,換電最大的阻礙是兼容性,要把所有的機械接口、電氣接口、通訊協議全部標準化,且里面的電量可實現系列化。蔚來電池管理副總裁沈斐也表達了類似的觀點,并強調“標準化其實挺難”。


業內人士一致認為,只有做到電池標準化,實現換電規模化推廣,才能有效推進車電價值分離真正落地,降低消費者的購車成本,解決二手車殘值問題等。


運營場景優勢凸顯規模化困難重重


隨著補貼逐步退出,換電模式在價格、使用便利性、可靠性等優勢凸顯,尤其在出租、網約車等特定運營場景有望迎來新一輪上升。


國內布局換電公司重要分為兩類,一是伯坦科技、奧動新能源、玖行能源、中達通廣、中能高聚等第三方換電運營商。二是車企背景的換電運營商,包括北汽新能源背景的藍谷智慧能源、吉利背景的楓盛汽車、蔚來汽車背景的蔚來能源、力帆汽車背景的移峰能源等。


高工鋰電獲悉,當前僅奧動新能源、蔚來汽車及伯坦科技等少數公司實現換電站規模運營。


我國充電聯盟數據顯示,截止2020年五月,國內新能源汽車換電站保有量為449座,均由奧動新能源、蔚來汽車及伯坦科技3家建設。其中奧動新能源222座,占比近5成,蔚來和伯坦科技分別為133座和94座,占比依次為29.6%和20.9%。


奧動新能源重要與北汽新能源共同布局出租車換電,雙方計劃年底在京新增1.4萬輛換電車輛和至少90座換電站;蔚來換電則針對C端用戶,作為其品牌的增值及競爭力核心,目前其換電車輛占比近半;伯坦科技則基于換電體系構建“車電分離、里程計價”的商業模式,重要客戶包括東風和力帆等。


一個不容忽視的事實是,除蔚來汽車布局C端換電外,國內其他運營商集中在出租車、網約車等運營車輛等特定場景,并正從乘用車領域拓展到商用車。


包括華菱星馬、北奔重汽、北汽福田等商用車企紛紛入局換電重卡,重要用于專線運輸、支線短倒、港口內倒、干線運輸等。采用換電模式能快速換電,滿足重卡高頻運營車型的需求,提高車輛運營效率、回報率和便利性等。


相較于私人市場,運營車輛更適合換電模式的原因有兩方面:


一是,運營車輛通常是定制車型,品牌相對集中,電池規格相對一致,標準化程度較高,對動力鋰電池壽命和維護要求較高,符合電池更換模式的技術要求。此外通過車電分離,換電模式可大幅減少初期投入。


二是,運營車輛對運營效率要求很高,普通充電模式容易導致運營效率低下,換電模式則可以通過構建能源服務網絡,大幅提高運營車輛效率,易形成可持續發展的商業模式。


多位業內人士坦言,換電模式作為充電的一個補充,是一種新的商業模式值得鼓勵。但目前使用規模十分有限,且換電站的建設也需求龐大的資金,規模推廣需克服重重挑戰。


最大的阻礙是要實現電池標準化。當前不同車企及不同車型間,使用的電池包完全不同,這就要求換電運營商儲備和管理五花八門的電池包,將極大地提高其運營成本,降低運營效率。


不過,多家電池公司負責人直言,換電模式下的電池包開發設計在技術上沒有難度,且換電模式對電池包出貨量的直接拉動用途不會太大,更多的是隱性受益,包括換電車型的配套開發、共同運營換電服務、便于后期梯次利用等。


此外,電池包的平臺化、通用化開發,實現不同車型、不同電池技術路線的兼容,也能夠實現規模降本。


可以預見的,在政策及市場的雙重推動下,換電模式在運營租賃及重卡等商用車特定場景有望迎來新一輪的上升,同時拉動新一輪的電池需求。


當前眾多電池公司在與主機廠配合積極布局換電模式,進一步加深與主機廠的合作。如寧德時代正在探索車電分離模式,拓展電池后市場維修保養新業務;國軒已經在和主機廠設計換電方法等。責任編輯:pj


相關產品

主站蜘蛛池模板: 亚洲成人av一区二区 | 伊人久久久 | 成人av免费播放 | 日韩在线观看你懂的 | 齐天大性床战铁扇公主 | 在线观看无码精品 | 麻豆亚洲av熟女国产一区二 | 午夜痒痒网| 超碰97在线免费观看 | 久久国产劲爆∧v内射 | 欧美一区二区三区视频在线观看 | a√在线视频| 成人在线中文字幕 | 果冻av在线| 午夜日韩福利 | 成人区人妻精品一熟女 | 性色在线观看 | 日韩一区二区三区四区五区六区 | 密桃av在线 | 亚洲精品成人在线 | 超碰超碰超碰超碰 | 午夜在线视频观看 | 4444亚洲人成无码网在线观看 | 可以免费看毛片的网站 | 在线免费你懂的 | 午夜视频在线免费播放 | 亚洲射吧 | 成人综合婷婷国产精品久久 | 日韩高清二区 | 肉性天堂 | 欧美亚洲国产另类 | 国产成人免费观看视频 | 性高湖久久久久久久久aaaaa | 精品国产一区二区三区久久狼黑人 | 青青草国产 | 欧美影院一区 | 国产性精品 | 日本免费在线播放 | 国产啊v在线 | 欧美熟妇精品一区二区 | 制服丝袜在线第一页 | 一个人看的www日本高清视频 | 免费福利av | 国产特级淫片免费看 | 中文字幕在线观看不卡 | 天堂中文在线网 | 少妇aa| 久久久毛片 | 亚洲熟女乱色综合亚洲av | 日韩欧美综合 | 色图网址 | 91国产视频在线 | 欧美无专区 | 日本不卡在线 | 丝袜老师办公室里做好紧好爽 | 国产高清在线观看视频 | 婷婷激情五月 | 黄色av软件 | 乱人伦av| 中文黄色片 | 又大又硬又爽免费视频 | 久久久夜 | 什么网站可以看毛片 | 奴性女会所调教 | 加勒比在线免费视频 | 午夜影院免费 | 国产女人18毛片水真多1 | 亚洲成a | 911精品国产一区二区在线 | 少妇性高潮视频 | 国产成年妇视频 | 久久影院国产 | 国产亚洲色婷婷久久 | www.色就是色.com| 天天色天天看 | 欧美精品日韩在线 | 国产精品免费视频一区二区三区 | 精品成人国产 | 懂色av蜜臀av粉嫩av喷吹 | 国产精品久久久久久网站 | 99视屏 | 亚洲一卡二卡在线观看 | 精品无码人妻一区 | 91精品推荐 | 丰满少妇麻豆av苏语棠 | 国产精品1区| 国内一级视频 | 韩国伦理在线视频 | 中文字字幕在线中文乱码电影 | 在线观看h视频 | 另类视频在线观看 | jizjiz中国少妇高潮水多 | 亚洲 欧美 激情 另类 校园 | 国产日产精品一区 | 国产极品粉嫩 | 国产一区二区自拍 | 丁香婷婷六月 | 国产精品午夜未成人免费观看 | 亚洲中文无码av在线 |