除了LG化學(xué)之外，特斯拉也在要求松下新增對其電池供應(yīng)，并與其簽署了新的供貨協(xié)議。

電池供應(yīng)不足已經(jīng)成為了阻礙特斯拉電動汽車銷量進(jìn)一步上升的瓶頸。

外媒報道稱，特斯拉要求其電池供應(yīng)商新增電池供應(yīng)以滿足其電動汽車銷量持續(xù)上升的要。

一位知情人士周五說：“在特斯拉提高訂單以應(yīng)對需求之后，LG化學(xué)計劃今年在國內(nèi)廠開始為特斯拉生產(chǎn)電池。”

近日，特斯拉公布了其第二季度的銷量數(shù)據(jù)。第二季度的交付量為90650輛，遠(yuǎn)超7.2萬輛的預(yù)期。其中ModelX和ModelS共交付1.06萬輛；Model3和ModelY共交付8.005萬輛。Model3交付80050輛。

從地區(qū)來看，特斯拉第二季度在我國市場交付總量達(dá)到3.1萬輛，占其總交付量的三分之一，而特斯拉在華電池供應(yīng)商重要是LG化學(xué)。

目前，特斯拉已經(jīng)有松下、LG化學(xué)和寧德時代三家電池供應(yīng)商。松下重要供應(yīng)國際市場，LG化學(xué)供應(yīng)我國市場，寧德時代則將從本月開始供貨特斯拉，作為特斯拉在華電池供應(yīng)的補(bǔ)充。

受國產(chǎn)特斯拉在華銷量大增拉動，LG化學(xué)在我國動力鋰電池市場的裝機(jī)占比自二月份以來快速提升，持續(xù)多個月沖入國內(nèi)裝機(jī)電量排名前三，僅次于寧德時代。

而此次特斯拉要求其電池供應(yīng)商新增電池供應(yīng)，表明LG化學(xué)當(dāng)前的南京電池廠的產(chǎn)量已經(jīng)無法滿足特斯拉日益上升的需求。因此直接切換韓國電池產(chǎn)線為特斯拉生產(chǎn)電池，更加有利于LG化學(xué)擴(kuò)大其對特斯拉的電池供應(yīng)占比。

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-五月，LG化學(xué)為特斯拉國產(chǎn)Model3實現(xiàn)裝機(jī)電量約1.82GWh，裝機(jī)電量排名僅次于寧德時代。隨著下半年特斯拉在華銷量進(jìn)一步提升以及LG化學(xué)電池供應(yīng)新增，LG化學(xué)在我國的動力鋰電池裝機(jī)占比有望進(jìn)一步上升。

除了LG化學(xué)之外，特斯拉也在要求松下新增對其電池供應(yīng)，并與其簽署了新的供貨協(xié)議。

日前，特斯拉在一份監(jiān)管文件中披露，公司已經(jīng)與日本松下簽署了一份為期三年的定價協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容涉及松下在內(nèi)華達(dá)州超級廠生產(chǎn)和供應(yīng)鋰離子電芯。

該協(xié)議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止。定價協(xié)議規(guī)定了雙方有關(guān)定價、計劃投資和新技術(shù)的具體條款，同時規(guī)定了松下的產(chǎn)量，以及特斯拉在協(xié)議前兩年的購買數(shù)量。

值得注意的是，寧德時代將從本月開始為特斯拉供應(yīng)電池，根據(jù)此前《推薦目錄》的配套信息，寧德時代將為國產(chǎn)Model3供應(yīng)磷酸鐵鋰離子電池，系統(tǒng)能量密度為125wh/kg，工況續(xù)航468km。

除了LG化學(xué)之外，特斯拉也在要求松下新增對其電池供應(yīng)，并與其簽署了新的供貨協(xié)議。

電池供應(yīng)不足已經(jīng)成為了阻礙特斯拉電動汽車銷量進(jìn)一步上升的瓶頸。

外媒報道稱，特斯拉要求其電池供應(yīng)商新增電池供應(yīng)以滿足其電動汽車銷量持續(xù)上升的要。

一位知情人士周五說：“在特斯拉提高訂單以應(yīng)對需求之后，LG化學(xué)計劃今年在國內(nèi)廠開始為特斯拉生產(chǎn)電池。”

近日，特斯拉公布了其第二季度的銷量數(shù)據(jù)。第二季度的交付量為90650輛，遠(yuǎn)超7.2萬輛的預(yù)期。其中ModelX和ModelS共交付1.06萬輛；Model3和ModelY共交付8.005萬輛。Model3交付80050輛。

從地區(qū)來看，特斯拉第二季度在我國市場交付總量達(dá)到3.1萬輛，占其總交付量的三分之一，而特斯拉在華電池供應(yīng)商重要是LG化學(xué)。

目前，特斯拉已經(jīng)有松下、LG化學(xué)和寧德時代三家電池供應(yīng)商。松下重要供應(yīng)國際市場，LG化學(xué)供應(yīng)我國市場，寧德時代則將從本月開始供貨特斯拉，作為特斯拉在華電池供應(yīng)的補(bǔ)充。

受國產(chǎn)特斯拉在華銷量大增拉動，LG化學(xué)在我國動力鋰電池市場的裝機(jī)占比自二月份以來快速提升，持續(xù)多個月沖入國內(nèi)裝機(jī)電量排名前三，僅次于寧德時代。

而此次特斯拉要求其電池供應(yīng)商新增電池供應(yīng)，表明LG化學(xué)當(dāng)前的南京電池廠的產(chǎn)量已經(jīng)無法滿足特斯拉日益上升的需求。因此直接切換韓國電池產(chǎn)線為特斯拉生產(chǎn)電池，更加有利于LG化學(xué)擴(kuò)大其對特斯拉的電池供應(yīng)占比。

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-五月，LG化學(xué)為特斯拉國產(chǎn)Model3實現(xiàn)裝機(jī)電量約1.82GWh，裝機(jī)電量排名僅次于寧德時代。隨著下半年特斯拉在華銷量進(jìn)一步提升以及LG化學(xué)電池供應(yīng)新增，LG化學(xué)在我國的動力鋰電池裝機(jī)占比有望進(jìn)一步上升。

除了LG化學(xué)之外，特斯拉也在要求松下新增對其電池供應(yīng)，并與其簽署了新的供貨協(xié)議。

日前，特斯拉在一份監(jiān)管文件中披露，公司已經(jīng)與日本松下簽署了一份為期三年的定價協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容涉及松下在內(nèi)華達(dá)州超級廠生產(chǎn)和供應(yīng)鋰離子電芯。

該協(xié)議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止。定價協(xié)議規(guī)定了雙方有關(guān)定價、計劃投資和新技術(shù)的具體條款，同時規(guī)定了松下的產(chǎn)量，以及特斯拉在協(xié)議前兩年的購買數(shù)量。

值得注意的是，寧德時代將從本月開始為特斯拉供應(yīng)電池，根據(jù)此前《推薦目錄》的配套信息，寧德時代將為國產(chǎn)Model3供應(yīng)磷酸鐵鋰離子電池，系統(tǒng)能量密度為125wh/kg，工況續(xù)航468km。責(zé)任編輯:pj