廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有較高的回收價(jià)值。因此，對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。鋰電池主要由外殼、正極、負(fù)極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負(fù)極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價(jià)值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對(duì)負(fù)極材料的分離回收鮮見報(bào)道。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題，對(duì)廢舊物資實(shí)現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識(shí)。

鋰電池破碎回收設(shè)備主要采用物理回收方法，輔以“三廢”處置措施，具有綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、無(wú)二次污染等特點(diǎn)，并兼顧經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益，既實(shí)現(xiàn)有價(jià)組分的利用，又可對(duì)有害組分無(wú)害化處理。整個(gè)回收過程全部實(shí)現(xiàn)了工業(yè)自動(dòng)化，回收效率高，處理能力強(qiáng)。

鋰電池回收設(shè)備工藝：由輸送機(jī)物料送入一級(jí)中進(jìn)行粗破碎，粗破碎后的物料通過輸送機(jī)送入二級(jí)破機(jī)中進(jìn)行次破碎，二破機(jī)破碎后的物料進(jìn)入到輸送機(jī)中同時(shí)設(shè)置磁選設(shè)備，可以將物料中的鐵分選出來。物料輸送機(jī)和磁選器去除鐵后，進(jìn)入到三破機(jī)中進(jìn)行細(xì)破碎，將物料破碎至粉末。粉末狀態(tài)的物料由負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)入到旋風(fēng)分離器中進(jìn)行空氣過濾，并通過風(fēng)機(jī)落至氣流分選機(jī)上，由氣流分選機(jī)分選，使不同密度的物質(zhì)進(jìn)行分層，得到金屬分選出來，而所有的非金屬由負(fù)壓系統(tǒng)帶入脈沖除塵器進(jìn)行集中。而過濾得到的尾氣將繼續(xù)由負(fù)壓系統(tǒng)送入到尾氣處理設(shè)備中進(jìn)行空氣凈化，使之達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行高空排放。

廢舊鋰電池回收具有環(huán)保效益，鋰離子電池主要由正極材料，負(fù)極材料，電解質(zhì)和隔膜四部分構(gòu)成，其中正極材料價(jià)值量高，也是回收的重點(diǎn)，以三元鋰電池為例，其成本中正極材料占比約35%，負(fù)極材料，電解液和隔膜占比分別約5%，8%和8%，廢舊鋰離子電池的材料一旦進(jìn)入環(huán)境中，正極材料中的鎳，鈷，錳等金屬材料，負(fù)極中的銅，電解液的強(qiáng)堿和重金屬離子都可能造成重金屬污染，危害環(huán)境，廢舊鋰電池的回收再具有環(huán)境效益的同時(shí)，兼具經(jīng)濟(jì)效益。不同動(dòng)力鋰電池正極材料所含有價(jià)金屬成分不同，其中潛在價(jià)值高的是金屬鈷，鋰，鎳等。未來，伴隨高能量密度的三元電池需求持續(xù)增加，對(duì)鈷，鋰等原材料的需求亦更加緊俏。因而，通過對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收，將鎳，鈷，鋰等有價(jià)金屬進(jìn)行提取進(jìn)行循環(huán)再利用，是規(guī)避上有原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑，經(jīng)濟(jì)效益顯著。