BMS最核心的三大功能為電芯監(jiān)控、荷電狀態(tài)（SOC）估算以及單體電池均衡。

BMS的核心功能

1)電芯監(jiān)控技術(shù)

1、單體電池電壓采集；2、單體電池溫度采集；3、電池組電流檢測(cè)；

溫度的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)于電池組工作狀態(tài)也相當(dāng)重要，包括單個(gè)電池的溫度測(cè)量和電池組散熱液體溫度監(jiān)測(cè)。這需要合理設(shè)置好溫度傳感器的位置和使用個(gè)數(shù)，與BMS控制模塊形成良好的配合。電池組散熱液體溫度的監(jiān)控重點(diǎn)在于入口和出口出的流體溫度，其監(jiān)測(cè)精度的選擇與單體電池類似。

2)SOC（荷電狀態(tài)）技術(shù)：簡(jiǎn)單來說就是電池還剩下多少電

SOC是BMS中最重要的參數(shù)，因?yàn)槠渌磺卸际且許OC為基礎(chǔ)的，所以它的精度和魯棒性（也叫糾錯(cuò)能力）極其重要。如果沒有精確的SOC，再多的保護(hù)功能也無法使BMS正常工作，因?yàn)殡姵貢?huì)經(jīng)常處于被保護(hù)狀態(tài)，更無法延長(zhǎng)電池的壽命。

SOC的估算精度精度越高，對(duì)于相同容量的電池，可以使電動(dòng)車有更高的續(xù)航里程。高精度的SOC估算可以使電池組發(fā)揮最大的效能。

3）均衡技術(shù)

被動(dòng)均衡一般采用電阻放熱的方式將高容量電池“多出的電量”進(jìn)行釋放，從而達(dá)到均衡的目的，電路簡(jiǎn)單可靠，成本較低，但是電池效率也較低。

主動(dòng)均衡充電時(shí)將多余電量轉(zhuǎn)移至高容量電芯，放電時(shí)將多余電量轉(zhuǎn)移至低容量電芯，可提高使用效率，但是成本更高，電路復(fù)雜，可靠性低。未來隨著電芯的一致性的提高，對(duì)被動(dòng)均衡的需求可能會(huì)降低。

關(guān)于BMS認(rèn)識(shí)誤區(qū)

1）功能越多越好。功能能滿足需要即可，并非越多越好，系統(tǒng)越簡(jiǎn)單可靠性才可能越高。

2）刻意追求電壓或溫度等參數(shù)的采集精度。理由如上，精度滿足需要即可，過高的精度不一定會(huì)帶來BMS的性能的提升，相反會(huì)增加成本。

3）BMS能夠修復(fù)性能差的電池。BMS不能修復(fù)性能差的電池，充其量能夠減緩其變差、抑制其影響。

4）均衡能解決電池自身容量不一致。單獨(dú)的充電均衡或者放電均衡對(duì)容量差異無明顯改善作用，只有大電流放電均衡才能改善容量不一致性。

5）盲目追求充電或放電截止電壓一致。對(duì)于只有充電均衡或者放電均衡的BMS，盲目追求末端的截止電壓一致性無任何意義。只有當(dāng)同時(shí)具備大電流充放電均衡時(shí)才有必要研究末端截止電壓一致性問題。