鋰離子電池的類型一、鈷酸鋰離子電池：

在制備上的最大特色是，在充滿電后，仍有大量的鋰離子留在正極。也就是說，負極上容納不了更多的附著在正極上的鋰離子，但在過充狀態(tài)下，正極上多余的鋰離子仍會向負極游動，因不能完全容納便會在負極上構成金屬鋰，因為這種金屬鋰是樹枝狀的晶體，因此被稱為枝晶，枝晶一旦構成，就會給刺穿隔閡供應時機。隔閡刺穿將構成內部短路。因為電解液的重要成分是碳酸脂，閃電和沸點較低，這樣，在溫度較高的情況下就會焚燒乃至爆炸。控制鋰枝晶的構成在小容量鋰離子電池上比較簡單，因此，鈷酸鋰離子電池現在僅限于便攜式電子設備等小容量電池，而不能用于動力鋰電池。 

二、聚合物鋰離子電池：

在實踐可用的理論比能量上有極大的進步，相關于鈷酸鋰離子電池，能夠更好地發(fā)揮高容量用途，但從資料上來說，聚合物電池也采用鈷酸鋰和有機電解液，所以并未根本解決安全性問題。從運用角度來看，電池假如發(fā)作短路將出現過大電流。聚合物鋰離子電池的電解液為膠體，不易走漏，也就排除了漏液的或許性，但將因此發(fā)作更強烈的焚燒，因此，自燃是聚合物鋰離子電池的最大危險。 

三、錳酸鋰離子電池：

錳酸鋰離子電池的資料具有一定的優(yōu)點，它能夠保證在滿電狀態(tài)下，正極的鋰離子能夠完全嵌入到負極炭孔中，而不是象鈷酸鋰那樣會在正極有一定殘留，這就從根本上防止了枝晶的出現。這是從理論上來了解。實踐上，錳酸鋰離子電池假如遭受強壯外力用途或許制備過程中偷工減料都有或許構成電池在充放電循環(huán)過程中瞬間構成鋰離子快速移動。在負極來不及完全接納鋰離子的情況下構成枝晶。防止這一成果要從電池出廠時的測試來保證。總之，檢測合格的錳酸鋰離子電池一般不會發(fā)作安全事故。因為，錳酸鋰安定的結構使其氧化性能遠遠低于鈷酸鋰，即使外部短路(而非內部短路)，也基本能防止析出金屬鋰引發(fā)焚燒和爆炸。 

四、磷酸鐵鋰離子電池：

這是一種理想的動力鋰電池，可用于電動工具和動力汽車等，磷酸鐵鋰的理論容量是170mAh/g，做成資料的實踐可達容量為160mAh/g。在安全性上，磷酸鐵鋰熱穩(wěn)定高，電解液氧化能力低，因此安全性高;但其缺陷是電導率低，需求改性技能來進步，成果，體積過大，電解液用量多。而且，因為容量大，電池的一致性較差，現在，磷酸鐵鋰技能還在研究中。