豐田汽車為何獨(dú)愛動(dòng)力鎳氫電池而對(duì)鋰離子電池避而遠(yuǎn)之?鎳氫電池是目前除鋰離子電池外另一主流電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池種類，在消費(fèi)者心中會(huì)存在疑問的是像特斯拉、蔚來、比亞迪等廠商都紛紛使用鋰離子電池這種新能源電池的情況下，豐田卻還在堅(jiān)持鎳氫電池，這是為何呢？今天小編就帶大家來一探究竟。

豐田汽車為何獨(dú)愛動(dòng)力鎳氫電池而對(duì)鋰離子電池避而遠(yuǎn)之?

汽車行業(yè)已步入新能源時(shí)代，各家車企都在調(diào)整戰(zhàn)略研發(fā)新能源汽車。動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車核心發(fā)展技術(shù)，三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池已經(jīng)成為動(dòng)力鋰電池主流選擇。當(dāng)鋰離子電池成為行業(yè)主旋律之際，豐田玩了23年的混合動(dòng)力技術(shù)依然在堅(jiān)持采用鎳氫電池。

假如說氫燃料動(dòng)力電池、鋰離子電池、氟離子固態(tài)電池只是技術(shù)儲(chǔ)備產(chǎn)品，那豐田唯一鐘愛的動(dòng)力鋰電池非鎳氫電池莫屬。這一點(diǎn)同豐田是日本公司不無關(guān)系，眾所周知日本自然資源較為匱乏，尤其是環(huán)保意識(shí)走在前列，而鎳氫電池的優(yōu)勢(shì)在于回收降解相對(duì)鋰離子電池更為環(huán)保。

鎳氫電池的重要成分為：稀土、鎳，兩者都有較高的回收價(jià)值，采用水為電解質(zhì)溶液則不容易污染環(huán)境，對(duì)環(huán)境十分友好。其次，鎳氫電池安全性具佳，由于鎳氫電池的電解液是水溶液，在發(fā)生短路等異常情況下也不容易燃燒。

盡管鎳氫電池儲(chǔ)能密度遜于鋰離子電池，但混動(dòng)技術(shù)可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)釋放能量，能量密度不是最重點(diǎn)考慮對(duì)象，并且鎳氫電池使用壽命也要優(yōu)于鋰離子電池。由于研發(fā)和生產(chǎn)鎳氫電池產(chǎn)品已經(jīng)超過20多年，品控、質(zhì)量都已經(jīng)得到很好控制。

豐田并不是沒有鋰離子電池技術(shù)儲(chǔ)備，而是因?yàn)樨S田一直沒有在鋰離子電池研究有所突破。事實(shí)證明，豐田沒有激進(jìn)的采用鋰離子電池也是正確的，現(xiàn)階段新能源汽車因?yàn)殇囯x子電池而引發(fā)的安全事故并不在少數(shù)。

為何豐田會(huì)一直用鎳氫電池？

●成熟安全

鎳氫電池使用的電解液是不可燃的水溶液，而且其比熱容和電解液蒸發(fā)相對(duì)較高，但能量密度相對(duì)較低，這意味著就算發(fā)生短路等異常情況都不會(huì)造成燃燒。鎳氫電池是目前最具商業(yè)應(yīng)用價(jià)值的電池。而日本公司家對(duì)技術(shù)成熟安全的要求很高而謹(jǐn)慎，這就導(dǎo)致豐田一直在使用鎳氫電池。

●生產(chǎn)要求低

得益于鎳氫電池發(fā)展的時(shí)間較長(zhǎng)，就算在能量密度方面沒有鋰離子電池那么厲害，但是鎳氫電池在生產(chǎn)過程中對(duì)安全保護(hù)和溫度控制這些方面的要求相比鋰離子電池低的多。這是在保證質(zhì)量的同時(shí)又控制了成本，何樂而不為？

●低溫性能出色

鋰離子電池因?yàn)椴捎昧擞袡C(jī)電解質(zhì)溶液導(dǎo)致低溫環(huán)境下會(huì)大大降低電池的使用性能，壽命也會(huì)大幅下降。在零度下就性能就已經(jīng)偏差了，更別說更低溫度了。而豐田的混動(dòng)車賣到的地方很多是溫度較低。拿我國(guó)北方來說，就已經(jīng)不行了。而鎳氫電池采用的是堿性電解質(zhì)水溶液，工作溫度可低至負(fù)40度，相比下，鎳氫電池會(huì)更出色。

●回收價(jià)值高

鎳氫電池不含劇毒物質(zhì)，相對(duì)來說是比較環(huán)保的。其重要成分是鎳和稀土，回收難度小，回收價(jià)值高，可做到基本全部回收再利用，關(guān)于可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。

總結(jié)：綜上所述，考慮到電池安全性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，還是選擇鎳氫電池更為合適，這也是為何鎳氫電池會(huì)成為豐田混動(dòng)車型的首選原因。從短時(shí)間來看，豐田還是會(huì)堅(jiān)持鎳氫電池路線不變；中長(zhǎng)期來看，假如鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)能有所突破，可能會(huì)順勢(shì)切換。