蓄電池、鋰離子電池和氫能源電池的比較詳解一、成本方面

鉛酸電池歷史悠久技術(shù)成熟成本要低于鋰離子電池：1KWH的鉛酸電池的價(jià)格在500元及以下，而1KWH的鋰離子電池的價(jià)格達(dá)到1200元，目前鉛酸電池價(jià)格還是有一定的優(yōu)勢，但隨著鋰離子電池相關(guān)技術(shù)發(fā)展加快，其價(jià)格呈下降趨勢，優(yōu)勢很快會(huì)被抹平。

而氫能源電池相對(duì)二者而言成本較高，一方面，制氫過程能量損失大；制氫要先從電解水開始，耗費(fèi)電能，出現(xiàn)氫氣，氫氣再發(fā)電過程中還會(huì)有能量損失；且電解水的電目前也是以煤電出現(xiàn)為主，燒煤發(fā)電也會(huì)有能量損失。另一方面，催化劑金屬鉑十分稀缺；在氫燃料動(dòng)力電池發(fā)電的過程中要使用金屬鉑作為催化劑，其價(jià)格非常昂貴。大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料動(dòng)力電池，鉑金屬將會(huì)因?yàn)樾枨笮略鰞r(jià)格上漲，且其本身就十分稀缺。

二、環(huán)保方面

鉛酸電池由于含有重金屬鉛，在生產(chǎn)中會(huì)出現(xiàn)污染，廢舊電池處理不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)污染。而鋰離子電池生產(chǎn)中出現(xiàn)的污染非常小，廢舊電池中只存在少量的污染成分。

氫能源電池對(duì)環(huán)境無污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)，燃燒會(huì)釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料動(dòng)力電池只會(huì)出現(xiàn)水和熱。假如氫是通過可再生能源出現(xiàn)的(光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等)，整個(gè)循環(huán)就是徹底的不出現(xiàn)有害物質(zhì)排放的過程。

三、效率方面

鉛酸電池就壽命、能量密度以及充放電效率方面均不及鋰離子電池和氫能源電池。

鋰離子電池能量比較高，具有高儲(chǔ)存能量密度，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；同時(shí)，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電，有可以使用10000次的記錄。

氫燃料動(dòng)力電池儲(chǔ)能密度高，大約為1kWh/kg，且重量輕，續(xù)航里程普遍更遠(yuǎn)。通常會(huì)超過500公里，而純電動(dòng)汽車則根據(jù)電池容量的大小，目前大部分純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程在300公里左右，少數(shù)車型可以達(dá)到400～500公里。

四、安全方面

鉛酸電池歷史悠久技術(shù)成熟安全性要高于鋰離子電池，鉛酸電池能在復(fù)雜的環(huán)境中使用。而鋰離子電池對(duì)環(huán)境要求相對(duì)較高，對(duì)充放電電流電壓要求較高，一旦過充或者過放都有可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損壞。鋰離子電池儲(chǔ)存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的新增，電池體積也在新增，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅新增。

由于燃料動(dòng)力電池直接采用空氣中的氧做氧化劑，空氣中的雜質(zhì)如SO2、H2S等有害氣體進(jìn)入燃料動(dòng)力電池中，引起燃料動(dòng)力電池陰極催化劑中毒，造成陰極催化劑不可逆轉(zhuǎn)的損傷，從而導(dǎo)致燃料動(dòng)力電池性能下降。聲明：本網(wǎng)站所公布的文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。