鉛酸電池

鉛酸電池制作本錢較低，價格相對較廉價，且在修理維護(hù)方面，鉛酸電池修理比較便利，稍微修補(bǔ)，便可繼續(xù)運用。鉛酸電池還能夠進(jìn)行回收使用，在用壞之后能夠去電動汽車店里以舊換新，補(bǔ)差價可換一組新的電池，把丟失降到最低，對運用者是個不小的福利。

這里也引薦一款綠源高能量電池，它能有效使用原有電池內(nèi)部空間，添加正負(fù)極材料和電解液數(shù)量，電池容量提升10%，續(xù)航里程添加10%以上；電池功能也得到改進(jìn)，循環(huán)壽數(shù)延伸。

雖然有上述種種好處，鉛酸電池也有其缺點：體積分量大，電池容量有限，壽數(shù)較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，壽數(shù)在兩到三年左右，一起出現(xiàn)的重金屬簡單造成環(huán)境污染。

鋰離子電池

與鉛酸電池比較，鋰離子電池體積是鉛酸電池體積的2/3，分量約是鉛酸電池分量的1/3。相同體積的鋰離子電池更比鉛酸電池的容量要高，一起帶著愈加便利，大多能夠提取出來充電。鋰離子電池平均壽數(shù)大概是4年左右，比鉛酸電池壽數(shù)要高出1.5倍左右，充放電超越500次，有的甚至能夠超越1500次，并且電池運用無記憶，抗震性比較強(qiáng)。一起鋰離子電池比較鉛酸電池對環(huán)境污染少，不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無論在生產(chǎn)及運用中均無污染，符合歐洲RoHS規(guī)則，能夠防止普通電池替換帶來的對環(huán)境的污染，愈加綠色環(huán)保。

這里引薦運用綠源磷酸鐵鋰離子電池，擁有2000次循環(huán)次數(shù)，壽數(shù)更長；熱失控點達(dá)到了270°，愈加安全；采用SOC電量計分法，電量顯現(xiàn)準(zhǔn)確到1%；繼續(xù)恒功率輸出，電量不影響動力。

鋰離子電池的長處雖多，但其缺點也很明顯，鋰離子電池的制作本錢高，制作設(shè)備昂貴人工本錢占到制作本錢的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右，鋰離子電池基本沒有回收價值，不行循環(huán)使用；一起鋰對溫度更靈敏，相較于鉛酸電池，鋰離子電池冬季續(xù)航損耗更嚴(yán)峻。

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