電動汽車作為群眾日常出行的必備工具，鋰離子電池安全性越來越受到咱們重視。作為電動汽車動力供應的的重要部件，電機和鋰離子電池的安全性確實是一款電動汽車最根本的保證。規劃合理的電芯支架安全間距供應電芯散熱途徑有利于鋰離子電池的安全散熱。

其實鋰離子電池自身并沒有那么風險，僅僅因為在運用時需求有鋰離子電池保護體系，再就是運用時要防止受到高溫、強烈碰擊等意外情況。相對來說，電動汽車的鋰離子電池保護就非常嚴格。電動汽車鋰離子電池安全隱患必定還是有的，鋰離子電池安全可靠性是指鋰離子電池在正常運用條件下不發生熱失控的概率。電池發生安全性事端是電池的一種極端的失效事情。

咱們所了解到的新能源電動汽車的鋰離子電池都支撐快速充電，作業溫度范圍都比較廣，它的壽命也是比較長的，所以電池自身是很少發生爆破或許自燃這些現象，相比較較安全。

相較于傳統燃油車雜亂的結構來說，電動汽車起火的原因比較單一，根本都是因為鋰離子電池熱失控形成的。熱失控引發的煙霧、火災甚至爆破，是鋰離子電池的事端過程中最常見的特點。而熱失控又首要因為過度充電、外力、內部短路等因素形成。

其中，外力引起的動力鋰電池熱失控導致的起火事情最常見。因為現在電動汽車用的動力鋰電池都是由大量的鋰離子電池組構成，以特斯拉為例，整套動力鋰電池體積非常大，安放在底盤上。這樣就很簡單在車輛發生碰撞時對電池組形成擠壓，從而導電池發生變形、開裂、短路等損壞，觸發熱失控。

最可怕的是，一顆電池熱失控很可能觸發連鎖反應，通過發熱導致其它電動汽車鋰離子電池也發生熱失控。

鋰離子電池電動自行車的動力功能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，分量只有鉛酸電池的1/5左右，鋰離子電池電動自行車最大優點是壽命長。聲明：說鋰離子電池價格貴的僅僅看到表面，其實細心算算費用和鉛酸蓄電池是差不多的，現在一般鋰離子電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。

在運用鋰離子電池中應注意的是，電池放置一段時刻后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，運用時刻亦隨之縮短。但鋰離子電池很簡單激活，只要經過35次正常的充放電循環就可激活電池，康復正常容量。因為鋰離子電池自身的特性，決定了它幾乎沒有回憶效應。因而用戶新鋰離子電池在激活過程中，是不需求特別的辦法和設備的。

鋰離子電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的才能差得多，有關現在大功率車來說不能有效選用鋰電的一大癥狀也就在此，導致耐用性下降。總而言之，人無完人，金無赤足，每一種物品都不是肯定安全的，什么都是具有相對性，但是我想：電動汽車鋰離子電池制作商必定是以人的安全為核心，然后再滿意顧客的根本需求。鋰離子電池的安全性在未來也會得到解決。