動(dòng)力鋰電池實(shí)際上是一種儲(chǔ)能電池。它首要用于電動(dòng)轎車。由于轎車的尺度和重量的限制以及發(fā)動(dòng)的加速，動(dòng)力鋰電池對(duì)能量密度的要求比普通的能量蓄電池更高。盡可能高的電池充電速度更快，放電電流較大，可是普通儲(chǔ)能電池的要求不是很高。

從運(yùn)用場(chǎng)景看，動(dòng)力鋰離子電池首要用于電動(dòng)轎車，電動(dòng)自行車等電動(dòng)工具，儲(chǔ)能鋰離子電池首要用于調(diào)峰工頻輔佐服務(wù)，可再生能源并網(wǎng)，微電網(wǎng)。

電池性能要求因運(yùn)用場(chǎng)景而異。首要，作為移動(dòng)電源，動(dòng)力鋰離子電池在安全的前提下對(duì)體積（和質(zhì)量）能量密度有盡可能高的要求，以實(shí)現(xiàn)更長的耐久壽數(shù)。一起，用戶也希望電動(dòng)轎車能夠安全，快速地充電。因此，功率鋰離子電池對(duì)能量密度和功率密度具有更高的要求，這是由于出于安全原因廣泛運(yùn)用具有1C充放電容量的安全型電池。

大多數(shù)儲(chǔ)能設(shè)備不需求移動(dòng)，因此儲(chǔ)能鋰離子電池對(duì)能量密度沒有直接要求。有關(guān)功率密度，不同的儲(chǔ)能計(jì)劃有不同的要求。

它用于功率調(diào)峰，離網(wǎng)光伏能量存儲(chǔ)或用戶端峰谷擴(kuò)展能量存儲(chǔ)場(chǎng)景。一般，儲(chǔ)能電池需求持續(xù)充電或持續(xù)放電兩個(gè)小時(shí)以上。因此，它合適于充電和放電速率≤0.5C的容量類型。電池;有關(guān)節(jié)能或平穩(wěn)節(jié)能的儲(chǔ)能場(chǎng)景，儲(chǔ)能電池需求在秒到分鐘的范圍內(nèi)快速充放電，因此合適≥2C動(dòng)力鋰電池運(yùn)用；能量電池更合適于峰值運(yùn)用。當(dāng)然，在這種情況下，動(dòng)力鋰電池和容量電池也能夠一起運(yùn)用。

與動(dòng)力鋰離子電池相比，儲(chǔ)能鋰離子電池對(duì)運(yùn)用壽數(shù)有更高的要求。新能源轎車的壽數(shù)一般為5-8年，而儲(chǔ)能項(xiàng)目的預(yù)期壽數(shù)一般為10年以上。動(dòng)力鋰離子電池的壽數(shù)是1000-2000倍，儲(chǔ)能鋰離子電池的循環(huán)壽數(shù)一般要求在3500倍以上。

在本錢方面，動(dòng)力鋰離子電池正面對(duì)來自傳統(tǒng)燃料動(dòng)力源的競(jìng)賽，而儲(chǔ)能鋰離子電池則需求面對(duì)傳統(tǒng)調(diào)峰和調(diào)頻技能的本錢競(jìng)賽。別的，儲(chǔ)能電站的規(guī)劃基本上高于兆瓦級(jí)乃至100兆瓦級(jí)。因此，儲(chǔ)能鋰離子電池的本錢低于動(dòng)力鋰離子電池的本錢，而且還需求安全性。

動(dòng)力鋰離子電池和儲(chǔ)能鋰離子電池之間存在一些差異，可是從電池方面來看，它們都是相同的。磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池均可運(yùn)用。首要差別在于BMS電池管理體系和電池的電源響應(yīng)速度。功率特性，SOC估量精度，充放電特性等都能夠在BMS上實(shí)現(xiàn)。