三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池充放電效率比較

除了續(xù)航能力外，充電也是電動汽車實(shí)際使用的重要組成部分，三元鋰離子電池在充電效率方面比磷酸鐵鋰離子電池有很大優(yōu)勢。

目前市場上最常用的充電方式是恒流恒壓充電。一般來說，恒流充電是在充電開始時使用的。此時電流較大，充電效率較高。三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池在10C以下充電時，恒流比沒有明顯差異。當(dāng)充電速率大于10c時，磷酸鐵鋰離子電池的恒流比迅速下降，充電效率迅速下降。

目前采用比較好的充電設(shè)備給三元鋰離子電池充電的效率大概在95%左右，鋰離子電池本身的充電效率約99.5%；假如同時考慮到放電時的損耗，則整個充放電過程效率也就在90%左右。實(shí)際使用效率都會偏低。

磷酸鐵鋰離子電池充放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達(dá)90%以上，磷酸鐵鋰離子電池具有高效率輸出、可快速充電、對環(huán)境無污染等優(yōu)點(diǎn)。

磷酸鐵鋰鋰離子電池與三元鋰離子電池性能比較

●能量密度

磷酸鐵鋰離子電池的能量密度較三元鋰離子電池相差很多，磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度通常在90-120Wh/kg之間，而三元鋰離子電池單體能量密度可以達(dá)到200Wh/kg左右，可見三元鋰離子電池的能量密度優(yōu)勢較為明確。

●安全性

我們了解，就材料體系而言，三元鋰離子電池正極材料的分解溫度在200℃左右，磷酸鐵鋰離子電池正極材料的分解溫度在700℃左右。實(shí)驗室測試環(huán)境下短路磷酸鐵鋰離子電池單體，基本不發(fā)出現(xiàn)著火的情況，三元鋰離子電池則不然，在使用三元鋰離子電池時尤其要對熱管理提出較高的要求。

●低溫性能

磷酸鐵鋰離子電池雖然耐高溫，但三元鋰離子電池耐低溫性能更好，是制造低溫鋰離子電池的重要技術(shù)路線，在零下20°C時，三元鋰離子電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰離子電池只能釋放54.94%的容量，且由于在低溫條件下，三元鋰離子電池的放電平臺遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰離子電池電壓平臺啟動也更快。