工業(yè)和信息化部已經(jīng)成立了電子產(chǎn)品安全標準工作組，準備開展鋰離子電池安全標準工作，并提出了制定便攜式鋰離子電池安全標準的工作目標。結(jié)合我國鋰離子電池工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及安全標準現(xiàn)狀，建議我國鋰離子電池安全性檢測標準制定工作注意以下幾個方面:

1)建立統(tǒng)一的鋰離子電池安全性檢測國家標準。考慮到鋰離子電池的生產(chǎn)、營銷、使用等遍及國民經(jīng)濟各領域，應以最高級別的國家標準的形式制定統(tǒng)一的鋰離子電池安全性檢測標準。為保持安全標準的統(tǒng)一，應將現(xiàn)行國家與行業(yè)標準的技術內(nèi)容以包含或整合的方式加以替代;將來隨著鋰離子電池的發(fā)展，通過標準修訂的方式更新其安全要求，不再另行制定其他安全標準。

2)統(tǒng)一的安全標準應該與鋰離子電池的產(chǎn)品情況相適應。目前鋰離子電池大致劃分為能量型和功率型兩大類，兩類產(chǎn)品在材料、設計結(jié)構等方面存在一定差異，在相同的安全前提下，其標準的試驗方法乃至要求都可能不同。便攜式電池屬于能量型，包括手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機和攝像機用鋰離子電池等，而電動工具、電動自行車和電動汽車用鋰離子電池可歸為功率型，建議分別制定能量型和功率型鋰離子電池安全標準。制定鋰離子電池安全標準時要掌握適度原則，即標準應尋求并建立產(chǎn)品安全與性能的最佳結(jié)合點，因為安全性越好往往意味著電性能越差。

3)鋰離子電池安全性檢測標準內(nèi)容應涵蓋產(chǎn)品設計及制造工藝，并建立相應的監(jiān)管認證機制。絕大多數(shù)鋰離子電池的安全問題是由現(xiàn)行安全標準難于模擬的內(nèi)部短路缺陷所引起的，因此應將鋰離子電池的設計和制造過程全面納入質(zhì)量控制體系方能有效防止產(chǎn)品內(nèi)部短路的隱患。新制定的安全性檢測標準應將其內(nèi)容拓展至產(chǎn)品上游的設計與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。建議國家質(zhì)檢部門在依據(jù)新的安全性標準開展鋰離子電池強制安全認證工作時，除最終產(chǎn)品安全性檢測外，還應對包括產(chǎn)品設計與工藝評審、制造過程監(jiān)督等內(nèi)容進行認證，并參照質(zhì)量體系認證做法，建立定期復查與隨機抽檢的制度，如此將可確保標準內(nèi)容最大限度地得以貫徹與執(zhí)行。