關于車企來說，選擇一款適合的動力鋰電池可以為自己的產品加分，所以關于電池的采購上，車企也有著不同需求，目前市面上比較主流的電池有二種，一種是三元鋰離子電池而另一種就是磷酸鐵鋰離子電池，不過，從目前的數據上來看，在車企的選擇上磷酸鐵鋰離子電池的比重也在呈趨勢的上升。

事實上，在補貼退坡、電動汽車存安全隱憂的背景下，一些車企又重新瞄準了磷酸鐵鋰離子電池，畢竟關于性能、成本、市場等多方面的考慮后，一部分車企最終還是選擇了磷酸鐵鋰離子電池。

在續航里程為新能源純電動汽車主體的時候，磷酸鐵鋰離子電池的市場占比逐漸下降，但當能源汽車補貼退坡力度越來越大的時候，鑒于降低成本和價格的壓力，車企又把目光重新轉向成本更低的磷酸鐵鋰離子電池。以求打造成本更低且價格更親民的車型。

關于磷酸鐵鋰離子電池而言，除了客車領域占據絕對優勢，在一些細分領域中，也正在煥發出新的應用機會。持續下降的原材料價格，以及過去幾年投資帶來的產量釋放，意味著磷酸鐵鋰離子電池的市場價格還將存在進一步下降的空間。價格的下降也為其更大范圍的應用供應了可能。此外，在通訊市場、叉車以及電動船舶方面，磷酸鐵鋰離子電池也展現出了強大的市場潛力。隨著磷酸鐵鋰離子電池成本降低，除了上述細分領域外，未來在廣闊的鉛酸替代領域，磷酸鐵鋰將大有可為。

隨著新能源補貼逐漸退坡，發展并不占優的磷酸鐵鋰離子電池已有反攻之勢。除了商用車型的使用以外，磷酸鐵鋰離子電池的應用范圍也在進一步擴大，從長遠來看不管是三元鋰離子電池還是磷酸鐵鋰離子電池只要有核心技術的支持，都會揚長補短，共同發展的同時，二款電池也會在市場中找到自己的定位，并且更廣泛的應用到汽車產品中去。