三元鋰離子電池組的優(yōu)點

1、電池的能量密度高：電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池的能量密度越大，單位體積內(nèi)存儲的電量越多；

2、電量高：電池能量密度大，同樣的電池體積則可裝下更多的電量。電池容量達到了53.6kWh，而一分電量一分續(xù)航，這為超長續(xù)航奠定了基礎；

3、振實密度高：振實密度是指在規(guī)定條件下容器中的粉末經(jīng)振實后所測得的單位容積的質(zhì)量。振實密度或者說體積密度含義為樣品的質(zhì)量除以它的體積，這一體積包括樣品本身和樣品孔隙及其樣品間隙體積。

缺點：安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差。安全性較差和循環(huán)壽命較短是三元鋰離子電池組的重要短板，尤其是安全性能，是一直限制其大規(guī)模配組，和大規(guī)模集成應用的一個重要因素。

氫燃料動力電池的優(yōu)點

1、相比起傳統(tǒng)石化燃料，氫燃料動力電池是采用電化學反應，在供應能量的時候，只會出現(xiàn)水和熱。而傳統(tǒng)的石化燃料會出現(xiàn)各種有毒有害的氣體和粉塵，是污染壞境衛(wèi)生的一大利器。

2、相比起其它傳統(tǒng)的電池來說，氫燃料動力電池是一種發(fā)電裝置，傳統(tǒng)的電池只具備了儲存電能的功能。氫燃料電磁像發(fā)電機相同，直接把化學能轉(zhuǎn)換為電能，在便利性上比起傳統(tǒng)電池要好得多。

3、氫燃料動力電池的能量轉(zhuǎn)換率高，普通是有燃燒所出現(xiàn)的的能量轉(zhuǎn)換只有30%多，而氫燃料動力電池的能量轉(zhuǎn)換率達到了驚人的80%。損耗更少的資源得到更多的能量，那肯定是氫燃料動力電池比較劃算了。

缺點

1、氫氣的安全性；雖然氫氣作為未來新能源被大眾所看好，但是氫氣的安全性還是值得人們注意的，雖然種種研究表明氫氣的安全系數(shù)比汽油高。但還是有許多人認為氫氣瓶就是一個氫彈，所以氫燃料的推廣還是要大力的宣傳。

2、氫氣的來源不多：因為地球空氣中含有的氫氣并不是很多，雖然氫氣能夠通過電解水獲得，耗費電能出現(xiàn)氫氣在現(xiàn)今并不是一個很經(jīng)濟的方式。當然假如產(chǎn)業(yè)規(guī)模化，成本也就自然會下降，前路還很長。

3、氫燃料動力電池技術門檻高：我國經(jīng)濟這幾年迅猛發(fā)展，但是許多高新產(chǎn)業(yè)還是非常薄弱的，而像氫燃料動力電池更是要絕的投入，所以我國在氫燃料動力電池這一塊，一直還沒有什么實質(zhì)性的進展，還要大力的投入才會有收獲。

在我國，三元鋰離子電池組最大的優(yōu)勢，就是在近幾年國家政策的傾斜鼓勵下產(chǎn)量得到了極大的發(fā)展，可以說我國公司是掌握其核心技術的，并且一躍成為了全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國，成本得到了極大的降低，已經(jīng)完全形成了規(guī)模產(chǎn)業(yè)。

而氫燃料動力電池技術，無論是反應堆催化劑的工藝配方，還是儲氣罐的核心技術，我國都沒有形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)，所以成本極高。但是我國卻又非常具備發(fā)展氫能源的產(chǎn)業(yè)條件，每年國內(nèi)石化行業(yè)出現(xiàn)的氫氣副產(chǎn)品足夠用于車輛使用，氫氣獲得成本比較低，而且不要依賴電解水這種高耗能的方式獲得氫氣，這為大規(guī)模發(fā)展燃料動力電池汽車奠定了良好的基礎。