目前在高端汽車上已經(jīng)開始使用鋰離子電池作為汽車啟動電瓶使用。之前之所以沒有大范圍使用，重要以下4點(diǎn)原因：

1成本

常規(guī)鋰離子電池價(jià)格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在利潤最大化的經(jīng)營要求下，沒有市場或者法律等外在因素情況下，車廠（主機(jī)廠）沒有將鉛酸電池?fù)Q成鋰離子電池的考慮。

2技術(shù)

鋰離子電池從商業(yè)化開始，先進(jìn)入數(shù)碼領(lǐng)域，然后逐步進(jìn)入電動汽車等動力應(yīng)用領(lǐng)域。汽車啟動對電池性能要求比較高，必須是高倍率的鋰離子動力鋰電池才能滿足。而鋰離子電池本身也有個(gè)技術(shù)不斷成熟的過程，動力鋰電池成熟也是近幾年的事情。

在加上近年新能源電動汽車百家爭鳴，但是事故頻發(fā)，鋰離子電池最根本的幾個(gè)安全和性價(jià)比因素讓不少有購車想法的人望而卻步。但是隨著環(huán)保要求的越來越高和鋰離子電池技術(shù)的成熟，成本的下降，也已經(jīng)開始少量應(yīng)用于汽車啟動領(lǐng)域。

3鋰離子電池的安全性

鉛酸蓄電池的安全性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。

鋰離子電池的大電流放電特性本來就不太好，過大的放電電流是否會導(dǎo)致鋰離子電池自燃或爆炸。這些更要考慮，比成本重要的多。

4蓄電池的低溫特性

冬天在極寒地區(qū)開過車的朋友，應(yīng)該能體會到，良好的啟動性能有多重要！坐在冰冷的車?yán)铮啻环昼姸际羌灏荆?/p>

鉛酸蓄電池啟動性能，也會隨著溫度的降低快速下降。

所以，關(guān)于啟動型蓄電池來說，低溫啟動性能比電池的容量更重要；當(dāng)然容量大一些的蓄電池，低溫放電特性更好。