手機沒電，對現(xiàn)代人來說，會產(chǎn)生非常大的影響。無論是社交還是生活支付，再到出行、娛樂，甚至一部分學習任務，都離不開手機。因此帶來了許多人都有的電量焦慮。

1、一個發(fā)自靈魂的問題：為什么手機電池不夠用？

關于這個問題，或許許多小伙伴都已經(jīng)有了答案：

現(xiàn)在的手機屏幕比以前大、用手機的場景比以前多，再加上電池技術始終沒有大的突破，當然電池就不夠用了！

▲隨著手機屏幕一起變大的，還有手機尺寸

不過，話是這么說沒錯，但答案并沒有這么簡單，相反，這是一個相對復雜的問題。

小型電池的技術始終難以突破，這是大家都知道事情，至于為什么難以突破，這就涉及到電池的原理了。小黑在這里簡單地為大家介紹一下。

大家都知道，我們現(xiàn)在使用的手機電池，全稱應該是鋰離子聚合物電池，一般都稱作"鋰離子電池"。這種電池的優(yōu)點在于安全、循環(huán)壽命長、能量密度高等等，大家喜聞樂見的快充，也正是鋰離子電池的優(yōu)點之一。

然而，即使是能量密度高的鋰離子電池，其能量密度也終究是有限的。盡管在2010年左右，鋰離子電池的容量還能以每年以5%的幅度提升，但目前先進的鋰離子電池技術能量密度已經(jīng)達到了理論最高值的90%，可供挖掘的潛力很有限。

而手機廠商們?yōu)榱颂岣呤謾C續(xù)航，也已經(jīng)盡到了自己最大的努力，但奈何更好的CPU、更大的屏幕，無一不在吞噬著手機的電量。喜歡看拆機視頻的小伙伴們應該很有體會：現(xiàn)在的手機中，元器件的體積已經(jīng)非常小了，絕大多數(shù)的位置都被電池所占據(jù)。

在目前的電池技術下，想要獲得更好的手機續(xù)航，估計只有增加手機重量和厚度了。而且，也不是沒有手機廠商干過這事兒，金立在今年就推出了一款10000mAh的手機，號稱"能打電話的充電寶"。

然而，達到14.6mm的厚度（iPhone12ProMax厚度為7.58mm），再加上305g的重量（同樣是iPhone12ProMax，重量為226g），這樣的手感真的還有人會買嗎？至少小黑是不會的。

不僅鋰離子電池的能量密度上限將近，在短時間內，現(xiàn)有的電池技術研究也無非是對現(xiàn)有的各種電極材料進行改進。想要使電池技術取得突飛猛進的發(fā)展，還需要找到更好的電池材料。然而，就像電池行業(yè)的專家們常說的："元素周期表非常有限"，研究員們已經(jīng)將元素周期表和晶體數(shù)據(jù)庫翻了不知道多少遍了，但能滿足電池基本要求（能量密度高、性能穩(wěn)定、安全系數(shù)高、便宜環(huán)保等等）的材料，到目前為止還沒有找到。

▲曾經(jīng)很火的石墨烯電池，大多數(shù)只是對鋰離子電池進行了改進

于是，快充和無線充電，也就順理成章地成為了重度手機用戶們的心頭好。

2、商用產(chǎn)品，滿足用戶需求才是王道

除了電池技術的局限之外，影響手機續(xù)航的還有手機廠商們的開發(fā)思維。眾所周知，手機是一件商品，那么手機廠商們開發(fā)一款手機的時候，自然以滿足用戶的需求為宗旨，看上去捉襟見肘的電池容量，則更多是在權衡了用戶最重視的需求之后，才決定的。

既然是這樣，那么問題就在于：什么才是用戶使用手機時最看重的地方？關于這個問題，我們可以參考今年上半年國內手機銷量排行：

從上面的排行當中，我們不難發(fā)現(xiàn)，在國內賣得最好的手機，除了iPhone11和華為Mate305G之外，基本上都是千元左右的機型。

所以，我們大致可以得出一個結論：價格因素依然是國內手機用戶最在意的事情。另外，iPhone11所代表的品牌忠實度和華為Mate305G所代表的性能和5G體驗，也是大家所關注的焦點，而電池的重要性，似乎并沒有那么大。

另外，上面這張圖，是QuestMobile發(fā)布的《2020中國移動互聯(lián)網(wǎng)春季大報告》中的一組數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，中國手機互聯(lián)網(wǎng)用戶平均每人每天使用手機時長達到了7.2個小時。當然，這其中有在疫情之下人們只能在家看手機的因素，但結合其他多個統(tǒng)計數(shù)據(jù)的結果來看，一般情況下，每人每天使用手機的時長也要在5~6小時。

根據(jù)小白數(shù)據(jù)庫提供的數(shù)據(jù)，目前主流的手機在重度使用5小時之后，大概都還能剩余20%以上的電量，這對習慣了一天一充的用戶來說，是可以接受的數(shù)值。

因此，手機廠商們自然會對性價比、品牌、性能（包括流暢度和拍照）這些方面下本錢，至于電池續(xù)航么，既然用戶們都習慣了一天一充，那他們也就以一天一充的標準來規(guī)劃著產(chǎn)品。

至于上面那款"能打電話的充電寶"，除了少數(shù)有特別需求的用戶還會考慮，基本都被更輕薄、支持快充和無線充電的手機淘汰了。

3、在電量焦慮的當下，我們可以如何延長手機續(xù)航？

即使現(xiàn)在的快充和無線充電技術越來越發(fā)達，但對手機電量有重度焦慮的用戶來說，卻不能完全解決他們的煩惱，比如說，萬一需要充電的時候沒找到充電設備該怎么辦呢？

因此，網(wǎng)上有了許多關于延長手機電池續(xù)航的教程。但根據(jù)小黑的經(jīng)驗，絕大多數(shù)都沒什么用。

比如上面這一條，你真的當小黑不知道開了藍牙和定位會減少續(xù)航嗎？但習慣了AirPodsPro隨戴隨聽，或者地圖APP隨開隨導航的大家真的做得到嗎？

所以，網(wǎng)上的那些省電教程，十有八九都沒什么用。對現(xiàn)在的手機用戶們來說，真正有用的延長續(xù)航寶典，主要只有兩個。

首先，就是養(yǎng)成"少量多充"的好習慣。

小黑身邊有許多小伙伴都有"電量不見紅，我們不充電"的習慣。但小黑要說的是，這種習慣其實很傷電池。

▲許多小伙伴都喜歡看到這個提示之后再充電

這是因為鋰離子電池的特性，導致在電量低于20%時，電池內部的化學活性容易受到破壞，會縮短使用壽命。

這與電量完全耗盡之后，手機需要充一會兒電才能重新開機也是類似的原因。

另外，根據(jù)BatteryUniversity的研究，手機在81%~100%這一階段充電的時候，電池會處于高壓階段，也更容易影響其使用壽命。因此，最好的充電方法是在20%~80%電量之間充電。

第二個省電的方法，其實只針對OLED屏手機適用，就是開啟深色模式。

▲小黑日常使用的就是深色模式

深色模式真的能保護眼睛嗎？小黑覺得可以，至少這讓屏幕亮度變得更低，在長期觀看時，給眼睛帶來的刺激更小，但深色模式的推出，更重要的還是為了給OLED屏手機節(jié)約電量。

OLED屏的特性，是每個像素點都能獨立發(fā)光，每個像素點都可以看做是一個LED燈。正是因此，OLED屏的像素點會用不發(fā)光來顯示黑色的區(qū)域，OLED屏開啟深色模式也就可以延長續(xù)航時間了。

4、系統(tǒng)自帶省電模式，究竟如何省電？

除了用戶主動進行的省電操作之外，現(xiàn)在的手機中，基本也都有可以一鍵開啟的省電模式。小黑在這里，就以小米10的省電模式和超級省電模式來進行體驗。

在沒有開啟省電模式時，滿電狀態(tài)下的小米10標注可用41個小時25分鐘。這應當是根據(jù)上次充滿電之后的使用狀態(tài)計算的。

而在打開省電模式之后，標注的可用時間則上升到了63小時44分鐘。根據(jù)提示，小米手機的省電模式會限制系統(tǒng)應用的部分功能，結束第三方應用的后臺啟動，并停用一些耗電設置。

因此，小黑對省電模式下手機的使用體驗進行了測試，得出的結論是：與日常使用基本沒有區(qū)別，例如下載、游戲。

▲省電模式下，可以正常使用網(wǎng)絡

因此，從正常使用的角度，省電模式并沒有太大影響，只是5G網(wǎng)絡和一些附加功能無法使用，例如小黑挺喜歡的抬起喚醒功能。

而超級省電模式，則向小黑打開了一扇新世界的大門。

根據(jù)提示，超級省電模式不止會關閉5G功能，而且只會保留基礎的通話、短信、聯(lián)網(wǎng)等功能。從表面上看，這個模式會讓手機變成一部功能機。那么，實際體驗是怎么樣的呢？

在打開超級省電模式之后，手機的桌面變成了這樣的：

桌面上標出了可繼續(xù)使用時間達到了382個小時，光看這一點，確實達到了功能機的續(xù)航時間。

在超級省電模式中，連下拉菜單的功能也被精簡到了五項基礎功能。

不過，雖然主頁上只有基本的通訊APP，但我們可以添加第三方應用到桌面進行使用。

在超級省電模式下，手機的性能并沒有受到什么影響。

從上面的測試當中我們可以發(fā)現(xiàn)，其實小米10的超級省電模式并不會對手機的性能產(chǎn)生太大影響，小黑用專業(yè)手機評分軟件3DMark對小米10在是否開啟超級省電模式下的性能進行了評估，結果如下：

在測試中，CPU的頻率對比則是這樣的：

上圖中，我們可以看到在開啟超級省電模式之后，CPU的頻率并沒有降低，而是將刷新率降低到了60Hz。

由此我們可以看出，超級省電模式并沒有限制手機本身的性能，而是將一些用于提升用戶體驗的功能，如高刷新率關閉來實現(xiàn)省電。另外，手機會將原本的主題更換成精簡主題，并更改成深色模式，藍牙和GPS定位也被關閉了。

總的來說，手機續(xù)航時間不足的問題，主要還是電池技術長期沒有突破性發(fā)展的問題。而手機廠商則針對這個問題下了很大的功夫：從低功耗的硬件設備，到快充、無線充電，再到系統(tǒng)內置的省電模式，都能體現(xiàn)這一點。

因此，現(xiàn)在大家都只能接著為續(xù)航而焦慮了，除非你想用上面那款勁量手（bǎn）機（zhuān）。

在移動互聯(lián)網(wǎng)愈來愈發(fā)達的現(xiàn)在，續(xù)航焦慮也逐漸成了越來越多用戶的煩惱。帶個充電寶吧又有點累贅，充電手機殼吧又厚又重。