1、防止電池組過度放電。

假如電量計(jì)長(zhǎng)期下降到20%以下，那么電池的容量可能會(huì)很快降級(jí)，導(dǎo)致無法容電量急劇下降。

2、可以多次充電。

多次充電能夠有效防止電池組的電量下降到20%一下，不會(huì)發(fā)生過度放電的情況。理想情況下，應(yīng)選擇每天或者每?jī)傻饺斐潆娨淮巍?/p>

3、防止駕駛電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間劇烈加速。

因?yàn)殡妱?dòng)汽車的電池組功率輸出，能夠滿足日常駕駛出行，但長(zhǎng)時(shí)間的劇烈駕駛和激進(jìn)加速，會(huì)導(dǎo)致電池組因過度放電，而造成損害。

4、盡量將電動(dòng)汽車停放在陰涼處，防止夏日的陽(yáng)光直射。

電動(dòng)汽車隨著溫度升高，鋰離子電池組的容量降級(jí)將會(huì)更快。此外，過低的溫度也會(huì)降低電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。因此，電動(dòng)汽車停放處的溫度不宜太高也不宜太低。

5、最重要的一點(diǎn)為防止過度充電。

即使當(dāng)現(xiàn)代汽車的電量表顯示電量充到100%時(shí)，實(shí)際上電池組只充電到了80-90%。因?yàn)楝F(xiàn)代汽車了解充至電池滿電會(huì)導(dǎo)致電池組性能加速退化。

最佳做法是，每天最多充電到80%的電量。假如長(zhǎng)途旅行要額外的續(xù)航里程的話，可以將電池組充電到100%的電量，只要不是長(zhǎng)期把電池組充電到最大容量就行。

電池應(yīng)該如何存放?

我們應(yīng)該在電池貯存時(shí)每月給電池充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。當(dāng)然，電池不應(yīng)該暴露在陽(yáng)光下。任何電池都不可以，否則極板老化，電池就沒用了。

充電后需拔掉插頭嗎

充電后務(wù)必拔掉插頭。一些健忘的業(yè)主能夠購(gòu)買充電計(jì)時(shí)器提示自己何時(shí)拔出插頭并中止充電。這能夠供給安全和廉價(jià)的確保。此外，電動(dòng)轎車的電池不能通電。要修理充電部件，首要需求拔掉電源插頭。

電池故障的檢查和解決方法

在車輛的日常使用過程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下：

首先，用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極；其次，另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線；再次，調(diào)整好導(dǎo)線位置，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互不干擾；供應(yīng)電源的車輛應(yīng)先起動(dòng)，1min后再起動(dòng)虧電車輛。起動(dòng)后，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min，在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài)；最后，拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時(shí)供應(yīng)電源車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，但請(qǐng)勿將虧電車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。