鉛酸電池性?xún)r(jià)比更高。我們拿天能60/20電池為例，鉛酸電池以舊換新350（前段時(shí)間某車(chē)行的價(jià)格更勁爆），鉛酸換鋰電的話(huà)至少要1200，鉛酸電池三包15個(gè)月。按我在門(mén)店以舊換新?lián)Q下來(lái)的電池來(lái)看，一般壽命是在2年左右，鋰電三包27個(gè)月，按最高壽命5年，同等價(jià)格下鉛酸可以換3.5組，花同樣的錢(qián)鉛酸可以用7年，鋰電卻只能用5年，性?xún)r(jià)比不言自喻。

維護(hù)成本來(lái)講鉛酸電池再次完全勝出。鉛酸電池只要前期安裝好，基本上就不會(huì)有什么安全問(wèn)題，最重要的是后期不用怎么維護(hù)；但是鋰電卻不相同，怕熱、怕冷、怕撞、怕水等，用著實(shí)在操心。

鋰電的優(yōu)勢(shì)并不一定就是優(yōu)勢(shì)。比如質(zhì)量輕，質(zhì)量輕固然好，但是在不改變車(chē)型設(shè)計(jì)的情況下，質(zhì)量太輕會(huì)引起車(chē)輛行駛不穩(wěn)，造成許多安全隱患。我們?cè)?jīng)拿同樣型號(hào)的鉛酸和鋰電其實(shí)行駛里程差不了多少。

廢舊電池處理。每次賣(mài)廢舊電池，鉛酸的都是爭(zhēng)著來(lái)收；但是鋰電壓根都不要，要的話(huà)也就10塊錢(qián)還得說(shuō)好多好話(huà)。所以說(shuō)在廢舊電池這塊鋰電還是不存在優(yōu)勢(shì)。

電車(chē)沒(méi)電后換什么電池？還是換成鋰離子電池。鋰電壽命長(zhǎng)，重量輕。如考慮安全時(shí)，換成鐵鋰的較好！雖成本高些，性能較好。但要注意換后電車(chē)重量減輕好多，剎車(chē)調(diào)整一下，也有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。