妥善處理報(bào)廢的新能源車(chē)輛通常分四步：預(yù)處理（清除污染物-拆除液體污染物和蓄電池）、拆解（也稱(chēng)為拆卸）、金屬分離（切碎）及殘?jiān)幚怼Ｔ谲?chē)輛報(bào)廢處理的每一步各種車(chē)輛零部件和（或）都有可能回收再利用、再循環(huán)、在加工或能源回收。動(dòng)力蓄電池是各型電動(dòng)汽車(chē)必須回收的零部件之一。

可將回收的動(dòng)力蓄電池用于其他用途。可以通過(guò)再利用含有銅、鎳、鋰、鈷等的零部件,實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，不必將車(chē)用動(dòng)力蓄電池丟棄。

目前針對(duì)電池回收面對(duì)著的問(wèn)題提出了幾個(gè)措施：

1、提出落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，汽車(chē)生產(chǎn)公司承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收利用主體責(zé)任的處理原則。

2、提出堅(jiān)持產(chǎn)品全生命周期理念，遵循經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益有機(jī)統(tǒng)一的原則，從生產(chǎn)、使用、利用、貯存及運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的廢舊動(dòng)力蓄電池應(yīng)按照本辦法要求回收處理充分發(fā)揮市場(chǎng)用途

3、提出綜合利用原則，并將綜合利用劃分為梯級(jí)利用和再生利用兩個(gè)層級(jí)，二者相互銜接，相輔相成。