消費類電子產(chǎn)品用鋰離子電池

鋰離子電池被稱為最終能源和綠色能源，自20世紀90年代出現(xiàn)以來，廣泛應用于人們的生產(chǎn)和生活中，從電子產(chǎn)品的紐扣電池、手機的鋰離子電池和直流數(shù)字產(chǎn)品，到電動汽車的電池。與其他電池相比，鋰離子電池在體積、重量和性能上都有很大的優(yōu)勢。

在合理的電壓范圍內(nèi)使用鋰離子電池

片面追求超大容量、超高壓是不對的。一切都要經(jīng)歷一個從簡單到復雜的過程,從困難到容易,就像同樣的可燃氣體,更容易有效地保證打火機的安全,但它更難以有效保證汽車油箱的安全,到目前為止,期間汽車火災和爆炸事故的情況尚未完全解決。在有限的體積中積累的能量越多，管理起來就越困難。電壓越高，容量越大，保護電路和平衡電路的難度和故障率就越大。因此，不推薦或支持48V10Ah以上的電池組合。

查看鋰離子電池安全測試認證

i.UL認證

目前，世界上大多數(shù)國家和地區(qū)都要求涉及安全、健康、環(huán)保等項目的產(chǎn)品在進入市場前必須獲得安全認證。UL標志已成為世界著名的安全認證標志之一。

檢測標準如下:

1.外殼:鋰離子電池外殼應具有足夠的強度和剛度，以抵抗過高的壓力，不會引起火災。用戶可更換的鋰離子電池應該足夠堅固，不會傷人。

2.電解液:可由用戶更換的電池內(nèi)不得含有可能傷害眼睛的壓力蒸汽或噴射有毒蒸汽和液體，或電池外殼應在正常實驗室條件下(溫度:23℃)，受撞擊的液體泄漏量應小于5ml。

3.使用鋰離子電池時，應注意防止充電電流異常。測試電池有一個可接受的充電電流Ic。

4、泄漏:泄漏或泄漏質(zhì)量損失標準，電池或電池的最大損失質(zhì)量不超過1g0.5%，1-5g0.2%>5g0.1%。

5.機械試驗:(1)擠壓:通過直徑為32mm的液壓活塞，將壓力13KN(17.2mpa)施加到電池的兩個平面上，達到最大壓力時釋放壓力。樣品不會著火或爆炸。(2)撞擊:將直徑為15.8mm的棒體置于樣品中心，從610mm高度向樣品上墜落9.1kg的重量。(3)加速度:將電池置于固定夾具上，在三個相互垂直的方向上加速(加速度要求:初始3ms內(nèi)的最小平均加速度為75g，峰值加速度在125-175g之間)。試驗溫度為20±5℃。樣品不得著火、爆炸、泄漏。(4)振動:對電池進行簡單的調(diào)諧振動(沿三個相互垂直的方向)。振動頻率在10-55hz范圍內(nèi)以1Hz/min的頻率變化，在90-100min內(nèi)恢復，振幅0.8mm。樣品不得著火、爆炸或泄漏。(5)熱沖擊:樣品在自然對流或強制對流爐中加熱。烤箱溫度升高至150℃，升溫速率為5±2℃/min，保溫10min后停止。樣品不得著火或爆炸。

6.鋰離子電池充放電試驗

(1)充放電循環(huán):試驗溫度為25℃，電池應按廠家要求進行充放電循環(huán)。當容量為初始公稱容量的25%或持續(xù)循環(huán)90天后，循環(huán)終止。樣品應無任何安全事故。(2)短路測試:在這篇文章中,電阻值小于0.1銅接頭的電池是負的,電池放電,直到火災或爆炸,或者直到完全放電的電池殼溫度停止到室溫(測試在室溫下60±2℃的情況)。樣品不得自燃、爆炸，外殼或電池外殼溫度不得超過150℃。(3)充電試驗異常:正常放電后，以3倍于正常充電電流充電。沒有火災，就沒有爆炸。(4)強制放電試驗:電池在室溫下完全放電。電池與一定數(shù)量的同型號新電池串聯(lián)后，所形成的電池組應是短接的