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電動(dòng)汽車快充速度該有誰(shuí)來(lái)決定?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年06月26日  

說(shuō)到電動(dòng)汽車,充電是它永遠(yuǎn)逃避不了的一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)樗苯記Q定了你汽車可以開(kāi)多久?決定了你是否會(huì)在路上拋錨。然而說(shuō)到充電,很多人就會(huì)有兩個(gè)疑問(wèn):快充真的毀電池嗎?快充速度由哪些因素決定?那么今天,電動(dòng)君就來(lái)跟大家說(shuō)一說(shuō),電動(dòng)汽車充電那些事兒!

快充和慢充是怎么回事?

電動(dòng)汽車有兩種充電模式,直流充電模式和交流充電模式。因?yàn)槌潆姇r(shí)間不同,通常我們將直流充電模式和交流充電模式叫做快充和慢充。

說(shuō)到快充就離不開(kāi)“快充毀電池”這個(gè)話題,但其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的理論。電動(dòng)君給大家科普一下!

快充與慢充均各有利弊,快充時(shí)間少,可很大程度節(jié)約時(shí)間成本,但相比慢充價(jià)格微高。慢充雖然時(shí)間長(zhǎng),但在價(jià)格方面非常低廉,而且如果是晚上充電也并不耽誤第二天的使用。

我們所說(shuō)的電量,實(shí)質(zhì)是電池內(nèi)的電子,當(dāng)使用快速充電時(shí),由于電流和功率都非常大,大量的電子以非常高的速度從正極流向負(fù)極。所以就猶如春運(yùn)這么大的客流量,如果不對(duì)運(yùn)力檢修照樣不行,電池也是如此。快充的過(guò)程中會(huì)對(duì)電池要求非常高,溫度會(huì)升高,這時(shí)的電子就像早晚高峰的地鐵人流,快速充入電池內(nèi)部使其無(wú)法均衡,長(zhǎng)久以往電池就會(huì)出現(xiàn)衰減,影響壽命。而慢充對(duì)電池卻沒(méi)有這么高的要求,因其以較小的電流和功率進(jìn)行充電,所以對(duì)電池不會(huì)造成較大的傷害。

這不就是快充對(duì)電池有傷害嗎?非也!

對(duì)于快充到底毀不毀電池這件事來(lái)說(shuō),取決于電池密度、電池材料、電池溫度以及BMS(電池組管理系統(tǒng))而定。這其中電池密度、材料、溫度決定了快充的速度快慢,而B(niǎo)MS才是控制快充的核心部件,其主要作用在于智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。因此,電動(dòng)汽車在快充時(shí),通過(guò)BMS對(duì)輸入的電流及電壓進(jìn)行控制后,盡可能低的減少快充對(duì)電池的損傷,在有限的時(shí)間內(nèi)(每款車對(duì)電池的保修時(shí)間不同),這些損傷可以忽略不計(jì)。這也就是電動(dòng)汽車在去4S店保養(yǎng)時(shí),維修人員要檢測(cè)電池組故障碼的原因。

快充時(shí)充電速度快慢由誰(shuí)決定?

1、由快速充電樁充電功率決定

既然充電是一個(gè)充電樁與電動(dòng)汽車交互的行為,那么充電樁也會(huì)影響充電速度的快慢。因不同運(yùn)營(yíng)商的充電樁,輸出電壓和電流各不相同,所以充電功率也不一樣。

電動(dòng)君提醒:電流和電壓相乘得到的就是充電樁功率。如果按照充到80%來(lái)計(jì)算的話,還需要乘以當(dāng)前80%的電量,既是充電到80%電量時(shí)的電池輸入充電功率。

2、由電池容量與電池溫度決定

在快速充電樁輸出功率相同的情況下,電池容量越高,充電時(shí)間越長(zhǎng)。所以在選車是要可以看看該車的電池材料,電池容量,以及是否配備電池加熱系統(tǒng)。

3、其他因素決定

附近的用電環(huán)境也是影響電動(dòng)汽車充電快慢的一個(gè)因素。例如,夏天這種用電高峰時(shí),快速充電樁如果是從附近的公共變壓器引電情況下,隨著變壓器負(fù)載不斷增加或達(dá)到頂峰時(shí),電壓自然會(huì)逐漸下降,所以此時(shí)充電速度自然會(huì)變慢。

電動(dòng)汽車時(shí)代點(diǎn)評(píng):

那到底是誰(shuí)決定了電動(dòng)汽車快充速度?這是一個(gè)需要綜合考慮的問(wèn)題,電池材料、電池容量、電池溫度、用電環(huán)境等等,并沒(méi)有一個(gè)唯一答案。所以,在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí),廠家那些“充電10分鐘,行駛100公里”“半小時(shí)充電90%”的宣傳話語(yǔ)就不要再聽(tīng)了,都是騙人的。你需要做的是,仔細(xì)查看車輛配置,通過(guò)簡(jiǎn)單換算,才是最實(shí)際的。

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