如今，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為我們生活中最常見的交通工具之一。電動(dòng)汽車重要依靠動(dòng)力鋰電池供應(yīng)動(dòng)力來源，因此在電動(dòng)汽車中占有非常重要的地位。電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力鋰電池中最重要的系統(tǒng)，其重要性不言而喻。動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理是什么?

動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理:

電池管理系統(tǒng),即管理系統(tǒng),稱為百時(shí)美施貴寶,通過檢測電池狀態(tài)確定每個(gè)單體電池的電池系統(tǒng)的狀態(tài),并根據(jù)其動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的狀態(tài)調(diào)整和相應(yīng)的控制策略實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)和每個(gè)單體的充放電管理,確保動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

電源電池管理系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)重要分為主控模塊和從控模塊。具體由中央處理單元(主控模塊)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)檢測模塊、顯示單元模塊、控制組件(熔斷器、繼電器)等組成。模塊間的數(shù)據(jù)通信一般采用內(nèi)部CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)每個(gè)模塊的功能,BMS可以檢測出電壓、電流、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)電池,實(shí)現(xiàn)熱管理、資產(chǎn)管理、動(dòng)力鋰電池的高電壓和絕緣檢測,并計(jì)算剩余容量的電池,充電和放電功率和SOC&SOH狀態(tài)。

介紹了電源電池管理系統(tǒng)的組成和工作原理。不同的動(dòng)力鋰電池有不同的性能。即使它們屬于同一類型，屬性也是不一致的。因此，對電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行有效的管理，關(guān)于保證電動(dòng)汽車的安全是非常重要的。同時(shí)，還要保證動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的性能，延長電池壽命，提高電池效率。