好多人都認為把鋰電池電芯焊接在一起不就是鋰電池了嗎？這不是很好做嗎？鋰電池市場應(yīng)用逐漸越來越廣泛，很多看好鋰電池行業(yè)的商家們都開始著手進貨銷售，但是，為了獲取更多的利潤空間，組裝鋰電池便成了各大商家最好的選擇。鋰電池要想把它組裝起來很容易，但是要想做的好，用的久可不是朋友們想象的那么簡單！

由于鋰電池市場屬于開拓期，個人組裝制作技術(shù)上還不能很好的完善，為了更安全的生產(chǎn)制作，經(jīng)過系統(tǒng)化的技術(shù)學習是必不可少的。了解更多鋰電池技術(shù)可以關(guān)注公眾號。組裝鋰電池組很重要的兩點：

一、電芯

二、點焊

這兩點不過關(guān)，要么做出來的電池使用壽命很短，要么就是續(xù)航里程衰減快，虛焊、漏焊產(chǎn)生的后果就更嚴重。用三無電芯，組裝電池忽悠人，做出只能當時能用，連鉛酸電瓶都干不過的他們的所謂鋰電池，如果他們用好的電芯做的電池不如我們一般電芯用的久，他們不管你能不能用久，忽悠你沒商量，真正要想把鋰電池做好，安全穩(wěn)定，壽命長，衰減慢，而且不用三無電芯，就不是那么簡單了。

鋰電芯組裝成電池組之前往往要經(jīng)過電壓/電阻/電容的精準配對，才能發(fā)揮出每節(jié)電芯的最大功效;沒有精準配對的結(jié)果就是電池組會以最差的那一節(jié)電芯（或那一串）對外輸出，對，就是木桶效應(yīng)。

很多人覺得買來的電芯，是經(jīng)銷商（姑且有些自詡“廠家”）分容好的，自己不用測試，拿來直接裝即可。暫且不說全檢，起碼你也得抽檢下，否則急功近利的心態(tài)只會讓你以后不斷給電池做售后。

組裝任何電池組都千萬不要抱著偷工減料的心態(tài)去做，該用的輔料必須要用，而且要經(jīng)過分容、分選、點焊、檢測、老化等一系列步驟。

16路5V10A鋰電池檢測分容均衡儀應(yīng)用實例

鋰電池參數(shù)的不一致主要是指容量、內(nèi)阻、開路電壓的不一致。不一致的電芯串并在一起使用，會出現(xiàn)如下問題：

1）容量損失，電芯單體組成電池組，容量符合“木桶原理”，最差的那顆電芯的容量決定整個電池組的能力。

為了防止電池過充過放，電池管理系統(tǒng)的邏輯如此設(shè)置：放電時，當最低的單體電壓達到放電截止電壓時，整個電池組停止放電；充電時，當最高單體電壓觸及充電截止電壓時，停止充電。

拿兩只電池串聯(lián)舉例。一只電池容量C，另外一只容量只有0.9C。串聯(lián)關(guān)系，兩只電池通過同樣大小的電流。

充電時，容量小的電池必然先充滿，達到充電截止條件，系統(tǒng)不再繼續(xù)充電。放電時，容量小的電池也必然先放光全部可用能量，系統(tǒng)即刻停止放電。

這樣，容量小的電芯始終在滿充滿放，容量大的電芯卻一直使用部分容量。整個電池組的容量總有一部分處于閑置狀態(tài)

2）壽命損失，類似的，電池組的壽命，由壽命最短的那顆電芯決定。很大可能性，壽命最短的電芯，就是那顆容量小的電芯。小容量電芯，每次都是滿充滿放，出力過猛，很大可能最先到達壽命的重點。一直電芯壽命終結(jié)，一組焊接在一起的電芯，也就跟著壽終正寢。

3）內(nèi)阻增大，不同的內(nèi)阻，流過相同的電流，內(nèi)阻大的電芯發(fā)熱量相對比較多。電池溫度過高，造成劣化速度加快，內(nèi)阻又會進一步升高。內(nèi)阻和溫升，形成一對負反饋，使高內(nèi)阻電芯加速劣化。

上面三個參數(shù)，并不完全獨立，老化程度深的電芯內(nèi)阻比較大，容量衰減也更多。分開說明，只是想表述清楚它們各自的影響方向。