淺析電動(dòng)汽車電池的分類及功能

第一，電動(dòng)汽車電池分類

能源危機(jī)和環(huán)境污染是世界各國(guó)面對(duì)的兩大問(wèn)題。電動(dòng)汽車因?yàn)楣?jié)能、環(huán)保等利益成為未來(lái)汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。電動(dòng)汽車電池是電動(dòng)汽車的重要?jiǎng)恿υ矗茧妱?dòng)汽車成本的30%~50%。

電動(dòng)汽車電池可分為兩類，即電池和燃料動(dòng)力電池。

電池適用于純電動(dòng)汽車，可分為鉛酸電池、鎳基電池(鎳氫電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池)、鈉硫電池、氯化鈉鎳電池、二次鋰離子電池、空氣電池等類型。

燃料動(dòng)力電池是專門用于燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車的電池，可分為基本燃料動(dòng)力電池(AFC)、磷酸燃料動(dòng)力電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料動(dòng)力電池(MCFC)、固體氧化物燃料動(dòng)力電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力電池(PEMFC)、直接甲醇燃料動(dòng)力電池(DMFC)等類型。

二、電動(dòng)汽車的電池效應(yīng)

在純電動(dòng)汽車中，電動(dòng)汽車電池是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的唯一動(dòng)力源。

在混合動(dòng)力汽車中，在低速和啟動(dòng)時(shí)，電池是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要?jiǎng)恿υ?當(dāng)汽車滿載加速時(shí)，電池是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輔助電源;在正常行駛或減速時(shí)，剎車時(shí)電池有儲(chǔ)能的用途。

三、電動(dòng)汽車電池處理系統(tǒng)

電動(dòng)汽車電池是制約電動(dòng)汽車規(guī)劃發(fā)展的技術(shù)瓶頸，也是電動(dòng)汽車價(jià)格居高不下的關(guān)鍵因素。

電動(dòng)汽車的電池處理系統(tǒng)(BMS)在很大程度上決定了電動(dòng)汽車的成本、節(jié)能和安全性。BMS監(jiān)測(cè)電池電壓、電池組的充電和放電電流和溫度,可以估計(jì)電池(SOC)的比例的剩余力量操縱的電池充放電均衡,熱處理進(jìn)行了電池和車輛監(jiān)控系統(tǒng),充電機(jī)可以通信,控制和優(yōu)化充電完成和諧,使電池的最佳操作條件,充分發(fā)揮電池的功能延長(zhǎng)電池使用身高。

BMS的重要功能包括:電壓、電流、溫度檢測(cè);SOC估計(jì);充放電控制;平衡控制;熱處理;安全處理和CAN通信等。

電池和單體電池電壓電流的準(zhǔn)確測(cè)量是SOC估計(jì)、充放電控制、平衡控制和安全處理的條件。

不同電池的充電電壓和電流是不同的,和充電電流的距離相同的電磁組或單個(gè)電池在不同階段是非常大的,這就要檢查電壓和電流傳感器和表面遵守必要的精度在寬動(dòng)態(tài)范圍,這是一個(gè)困難的BMS權(quán)力檢查。SP系列變頻功率傳感器在大動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)具有高精度的檢測(cè)能力，特別適用于電池處理系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充電檢測(cè)系統(tǒng)的電壓、電流檢測(cè)。