近年來，燃料動力電池技術(shù)已經(jīng)獲得了臨界質(zhì)量。戴姆勒-克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車等國際知名汽車制造商現(xiàn)已宣布，計(jì)劃于2004年在商店推出燃料動力電池汽車。目前，燃料動力電池原型車正在測試中，燃料動力電池動力的運(yùn)輸巴士也在北美的幾個城市進(jìn)行了展示。在燃料動力電池汽車的發(fā)展中仍然存在技術(shù)挑戰(zhàn)，如燃料動力電池組件的整合、商用電動汽車燃料處理器的發(fā)展以及輔助汽車制造商都在努力整合組件并降低組件的成本，并取得了顯著的進(jìn)展。

與傳統(tǒng)汽車相比，燃料動力電池汽車有以下優(yōu)點(diǎn):

1.零排放或接近零排放。

2.減少水污染造成的漏油。

3.它減少了溫室氣體排放。

4.燃油經(jīng)濟(jì)性得到了改善。

5.提出了該裝置的燃燒功率。

6.平滑和無聲的工作。

氣候變化、動力和環(huán)境是人類社會面對的長期問題。與美國顯示出cop15(第15次締約方會議聯(lián)合國氣候變化結(jié)構(gòu)公約)和我們國家為代表的新興國家和印度被包括在中間,和重要國家執(zhí)行動態(tài)和環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略,世界已進(jìn)入真正的時代解決人類社會的常見問題。

溫室氣體排放領(lǐng)域的交通運(yùn)輸、能源消耗和廢氣排放三大問題是否有用的治療直接影響人類的問題可能是有用的,因此,全球重要國家政府組織,汽車制造商,供應(yīng)商,風(fēng)險投資公司共同行動,推進(jìn)全球汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進(jìn)和電力系統(tǒng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,推動電動汽車與多層次結(jié)構(gòu)的社會基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)及相應(yīng)的政策、組織保障體系建設(shè)，促進(jìn)電動汽車社會構(gòu)成的可持續(xù)發(fā)展。