鋰離子電池衰變后我該怎么辦?更換特斯拉電池的成本

鋰離子電池衰變后我該怎么辦?更換特斯拉電池的成本。特斯拉有一個(gè)完整的電池處理系統(tǒng)。即使一個(gè)電池出現(xiàn)故障，其他電池也可以正常使用。到目前為止，車(chē)重要求更換電池的情況并不多見(jiàn)。鋰離子電池的老化直接影響到續(xù)航能力，現(xiàn)在很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力出現(xiàn)了焦慮。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池性能表現(xiàn)出一定程度的衰減是正常的。現(xiàn)在國(guó)家規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，出現(xiàn)衰減的電池的性能不得超過(guò)20%，否則，由廠家免費(fèi)進(jìn)行更換。

一旦發(fā)現(xiàn)電池有老化現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查電池是否在保修期內(nèi)，并測(cè)量老化值是否在正常范圍內(nèi)。假如在質(zhì)量保證范圍內(nèi)，衰減超過(guò)20%，就可以申請(qǐng)鋰離子電池廠家免費(fèi)更換電池，這是國(guó)家規(guī)定。假如在質(zhì)保期內(nèi)沒(méi)有超過(guò)20%，是正?，F(xiàn)象。

假如車(chē)輛已經(jīng)超過(guò)保修期，鋰離子電池老化不嚴(yán)重，對(duì)使用的影響不大，可以盡量繼續(xù)使用不更換電池，畢竟電池是昂貴的。另外，選擇購(gòu)買(mǎi)時(shí)間較長(zhǎng)的大品牌保修期的車(chē)輛，更安全，問(wèn)題會(huì)得到更好的服務(wù)，麻煩會(huì)更少。

動(dòng)力鋰電池的衰減與車(chē)輛設(shè)計(jì)、電池處理系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣、充電方式等因素有關(guān)，因此確定電池的衰減程度并不是一件簡(jiǎn)單的事情。如今，我國(guó)制定了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，以開(kāi)發(fā)和推廣電動(dòng)汽車(chē)，但在電池召回方面沒(méi)有明確的政策。

更換特斯拉電池的成本

打開(kāi)特斯拉電池箱，你會(huì)發(fā)現(xiàn)鋰離子電池組由8000塊松下18650電池組成。18650的電池壽命是根據(jù)充放電次數(shù)來(lái)計(jì)算的，大約是1000次。假如按照2天充電，也就是2000天左右，也就是4-5年你就要從頭換電池了。

此外，18650電池的功率會(huì)隨著使用次數(shù)的新增而衰減。一輛新車(chē)可以跑460公里，但4年后你只能跑大約300公里。雖然保修期改為8年，但這段時(shí)間是用于一般維修，而不是更換電池。所以假如你繼續(xù)開(kāi)車(chē)，電池壽命會(huì)大大降低，充電時(shí)間也會(huì)新增。

4年折舊+電池重置成本=600000+200000=800000,也就是說(shuō),你畫(huà)一百萬(wàn)買(mǎi)特斯拉,總維護(hù)+800000年四年來(lái)重置成本,也就是說(shuō),年度虧損接近200000,減去了石油成本,和180000年的損失。這相當(dāng)于每年燒掉一輛本田雅閣。

特斯拉電池的整體更換需求在17萬(wàn)元左右。特斯拉單元電池由超過(guò)12個(gè)包組成，每個(gè)包由70多個(gè)電池組成。電池模塊在小包里，大約2000元。特斯拉的官方電池續(xù)航時(shí)間在45萬(wàn)到60萬(wàn)公里之間。沒(méi)有必要特別擔(dān)心電池。