日本在鋰離子電池方面仍有優(yōu)勢

日本研究人員吉野明被授予今年的諾貝爾化學獎。吉野康夫的鋰離子電池推動了智能手機和電動汽車的發(fā)展，給整個行業(yè)帶來了不可估量的變化。有預測稱，到2022年，鋰離子電池市場的規(guī)模將超過7萬億日元(650億美元)。

報告稱，吉野的貢獻在于將最好的陽極、陰極、電解質和絕緣體結合起來，形成電池的基本結構。這四個數(shù)據(jù)對電池的輸出功率、安全性和壽命有很大的影響。日本數(shù)據(jù)公司在這一領域優(yōu)勢明顯。

截至2018年，吉野的《朝日》仍然是世界上最大的絕緣體生產商。由樹脂等材料制成的薄膜利用了該公司在人工透析膜方面的專長。2015年，朝日啤酒以約2600億日元收購了美國電池絕緣體制造商博利瓦國際(bolivarinternational)。旭硝子目前正在擴大其在日本和美國的廠，目標是到2021年將絕緣子產量提高一倍。

數(shù)據(jù)巨頭東麗(Toray)也決定在匈牙利建立其在歐洲的第一家廠，并計劃于2021年夏天投產，總投資約240億日元，重要用于滿足電動汽車的需求。電動汽車在歐洲越來越普遍。

住友金屬礦山公司(Sumitomometalminesco.)是全球最大的陽極數(shù)據(jù)生產商，其生產的陽極數(shù)據(jù)以鎳和鈷等元素為基礎。該公司也將重點轉向電動汽車。為了生產更大的電池，住友的重點重要放在高鎳電池上，這種電池在一次充電后可以走得更遠。

在以石墨為重要材料的陰極數(shù)據(jù)占領方面，除了日立化學、三菱化學、首瓦電氣也可稱為專業(yè)toshihiko。2012年，日立化學在石墨中加入硅，有效提高電池容量，并成功實現(xiàn)了商業(yè)化應用。三菱化學在電動汽車電解液領域居世界第一。

報告稱，鋰離子電池曾廣泛應用于筆記本電腦等產品中，未來將引領該行業(yè)的發(fā)展。世界各地日益嚴格的環(huán)保政策也將有助于電動汽車的普及。根據(jù)研究公司富士經(jīng)濟集團(Fujieconomicgroup)的數(shù)據(jù)，鋰離子電池行業(yè)預計將在2019年達到4.79萬億日元，在2022年達到7.39萬億日元，上升約50%。

另一方面，技術的快速發(fā)展使電池成為一種常見的產品。日本公司占據(jù)了這個行業(yè)的半壁江山，但是隨著制造技術的普及，門檻越來越低，韓國和我國公司以低價進入市場。